KTM 790 Duke 2023 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2023 vs KTM 790 Adventure 2020

The KTM 790 Duke 2023 and the KTM 790 Adventure 2020 are both powerful motorcycles with similar engine specifications. They both have an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 799cc. The engine power and torque are also identical, with 95 HP and 88 Nm respectively. Both bikes have fuel injection systems and electric starters.

In terms of suspension, the KTM 790 Duke 2023 features an upside-down telescopic fork with a 43mm diameter in the front, offering a travel of 140mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, providing a travel of 150mm. The suspension on the KTM 790 Adventure 2020 is more off-road focused, with a front upside-down telescopic fork with a 43mm diameter and a travel of 200mm. The rear suspension is also a swing arm with a monoshock, offering a travel of 200mm. It is worth noting that the suspension on the KTM 790 Duke 2023 is not adjustable, while the KTM 790 Adventure 2020 allows for preload adjustment.

Both bikes have a chromium-molybdenum frame, but the KTM 790 Adventure 2020 has a load-bearing engine, which enhances chassis stability. The rake on the KTM 790 Duke 2023 is 66 degrees, while the KTM 790 Adventure 2020 has a slightly steeper rake of 64.1 degrees.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

In terms of braking, the KTM 790 Duke 2023 is equipped with double disk brakes with a diameter of 300mm and four-piston calipers. The KTM 790 Adventure 2020 has slightly larger double disk brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. Both bikes feature radial brake technology.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

The dimensions and weights of the two bikes differ slightly. The KTM 790 Duke 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the KTM 790 Adventure 2020 has a narrower front tire width of 90mm and a larger diameter of 21 inches. The rear tire width on the KTM 790 Duke 2023 is 180mm with a diameter of 17 inches, while the KTM 790 Adventure 2020 has a wider rear tire width of 150mm and a larger diameter of 18 inches. The wheelbase on the KTM 790 Duke 2023 is 1475mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a slightly longer wheelbase of 1509mm. The seat height on the KTM 790 Duke 2023 is 825mm, while the KTM 790 Adventure 2020 has a slightly higher seat height of 830mm. The dry weight of the KTM 790 Duke 2023 is 169kg, while the KTM 790 Adventure 2020 is slightly heavier at 189kg. The fuel tank capacity on the KTM 790 Duke 2023 is 14 liters, while the KTM 790 Adventure 2020 has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of strengths, the KTM 790 Duke 2023 is praised for its strong engine, sporty performance, high-quality electronics, good ergonomics for tall riders, and taut chassis for sporty riding. The KTM 790 Adventure 2020 is commended for its engine with manners and character, high chassis stability, excellent brakes, tremendous off-road capabilities, and low average consumption.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2023 has some weaknesses, including non-adjustable suspension, mediocre brakes, and a relatively high price compared to other bikes in its class. The KTM 790 Adventure 2020 has been criticized for its unattractive surcharge policy and original seat not being optimally shaped.

Overall, the KTM 790 Duke 2023 is a sporty naked bike with strong performance and high-quality electronics, while the KTM 790 Adventure 2020 is a versatile enduro motorcycle with excellent off-road capabilities and stable chassis.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2023 par rapport à KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Duke 2023
KTM 790 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage88 mm
CourseCourse65.7 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple87 NmCouple88 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2023 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2020 is about 4% higher. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are more KTM 790 Duke 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 82 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 10/6/2018.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG