KTM 890 Duke 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2023

The KTM 890 Duke 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 takes the lead with its 130 HP engine compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. However, the KTM offers a higher torque of 92 Nm compared to the Triumph's 80 Nm. Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, the KTM 890 Duke 2021 is equipped with a WP upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features a Showa upside-down telescopic fork at the front and an Öhlins monoshock at the rear. The Triumph also offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments.

In terms of chassis, the KTM 890 Duke 2021 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple 765 RS 2023 features an aluminum frame. The KTM has a tubular frame type, whereas the Triumph has a twin tube frame type.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both bikes come with double disk brakes at the front, but the Triumph Street Triple 765 RS 2023 has slightly larger 310 mm diameter disks compared to the KTM's 300 mm. Both bikes feature four-piston calipers and radial technology, but the Triumph also has monoblock technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer various features such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the KTM 890 Duke 2021 also includes launch control and anti-wheelie assistance, which are not present in the Triumph Street Triple 765 RS 2023.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase of 1476 mm compared to the Triumph's 1399 mm. The seat height is also slightly higher on the Triumph at 836 mm compared to the KTM's 820 mm. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the KTM's 14 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

In terms of equipment, both bikes offer connectivity, LED headlights, and TFT displays. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 also includes LED daytime running lights, which are not mentioned in the specifications of the KTM 890 Duke 2021.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the base model does not leave riders desiring the R version on country roads. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2023 is praised for its engine performance, chassis, brakes, complete electronic equipment, build quality, and price.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is mentioned to have a quickshifter that is only available at an additional cost. The Triumph Street Triple 765 RS 2023 is noted to have a subtle display that makes it difficult to read the speed.

Overall, both the KTM 890 Duke 2021 and the Triumph Street Triple 765 RS 2023 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their individual preferences and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2023

KTM 890 Duke 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage78 mm
CourseCourse68.8 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.25
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement131.2 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.8 degré
ChasseChasse99 mmChasse96.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,399 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle836 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS est une moto formidable, une naked bike très sportive qui peut surtout enthousiasmer les motards sportifs et précis. Extrêmement équilibrée, finement réglée et dotée d'un fort feedback, la légère anglaise se présente. Une moto sur laquelle l'acheteur ne peut tout simplement pas se tromper. Pas étonnant qu'elle soit presque épuisée !

le moteur

le châssis

les freins

l'équipement électronique complet

la qualité de fabrication

le prix

la vitesse de rotation est difficile à lire, car elle est presque trop discrète à l'écran

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Triumph Street Triple 765 RS 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 RS 2023 is about 31% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2023 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 37. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 121 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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