BMW S 1000 RR 2014 vs. MV Agusta F4 1078 RR312 2009

BMW S 1000 RR 2014

MV Agusta F4 1078 RR312 2009

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2014 vs MV Agusta F4 1078 RR312 2009

BMW S 1000 RR 2014

MV Agusta F4 1078 RR312 2009

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2014 par rapport à MV Agusta F4 1078 RR312 2009

BMW S 1000 RR 2014

MV Agusta F4 1078 RR312 2009

BMW S 1000 RR 2014

MV Agusta F4 1078 RR312 2009

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	49.7 mm	Course	55 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	192 ch	Puissance du moteur	190 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,200 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	124 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	8,200 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	13
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,078 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,432 mm	Empattement	1,408 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids à sec	Poids à sec	183 kg	Poids à sec	192 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	21 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2014

Les acheteurs de BMW S 1000 RR 2015 sont plus proches que jamais d'une machine du Championnat du monde de Superbike et pourront ainsi rouler plus vite que jamais.

moteur puissant

package électronique supérieur

assistant de changement de vitesse grandiose

possibilités d'utilisation variées sur piste de course et sur route

malgré des performances élevées, une moto facile à conduire

Le prix grimpe en flèche avec l'équipement complet

la stabilité est un peu délicate

les packs payants sont conçus pour maximiser les bénéfices et non pour offrir des avantages au client.