Yamaha XSR700 2015 vs. BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha XSR700 2015 vs BMW F 900 R 2020

In terms of engine and drive train, both the Yamaha XSR700 2015 and the BMW F 900 R 2020 have in-line engines with 2 cylinders and liquid cooling. However, the BMW F 900 R has a larger engine displacement of 895cc compared to the Yamaha XSR700's 689cc. This results in the BMW F 900 R having a higher engine power of 105 HP and torque of 92 Nm, while the Yamaha XSR700 has 75 HP of power and 68 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems.

In terms of suspension, both bikes have swing arm rear suspensions with monoshock absorbers. However, the Yamaha XSR700 has a telescopic fork front suspension, while the BMW F 900 R has an upside-down telescopic fork front suspension. This difference may affect the handling and response of the bikes.

Both bikes have steel frames and double disk front brakes with four pistons. The Yamaha XSR700 has a front brake diameter of 282mm, while the BMW F 900 R has a larger front brake diameter of 320mm. Both bikes are equipped with ABS.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR700 has a wheelbase of 1405mm, seat height of 815mm, and a kerb weight (with ABS) of 186kg. It has a front tire width of 120mm and rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. The fuel tank capacity is 14 liters.

On the other hand, the BMW F 900 R has a longer wheelbase of 1518mm, the same seat height of 815mm, and a slightly heavier kerb weight (with ABS) of 211kg. It also has a front tire width of 120mm and rear tire width of 180mm, both with a diameter of 17 inches. However, the BMW F 900 R has a smaller fuel tank capacity of 13 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of strengths, the Yamaha XSR700 is praised for its agile engine, comfortable yet sporty chassis, comfortably upright seating position, cool retro look, complete instrumentation, good brakes, and availability of many accessories. On the other hand, the BMW F 900 R is commended for its easy handling, high stability, chassis with fine response, well-behaved engine, brakes without blame, active yet bearable seating position, and an infinitely long list of accessories.

However, the Yamaha XSR700 has some weaknesses including a suspension that may be too soft for extremely sporty riding, a digital rev counter that is difficult to read, and a higher price compared to the basic MT-07. On the other hand, the BMW F 900 R has a small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling, and no specific weaknesses were mentioned for its engine.

In summary, the Yamaha XSR700 2015 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. However, the BMW F 900 R has a more powerful engine, larger front brake diameter, longer wheelbase, and slightly heavier weight. The Yamaha XSR700 is praised for its agility, comfort, and retro look, while the BMW F 900 R is commended for its handling, stability, and extensive accessory options. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them may depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha XSR700 2015 par rapport à BMW F 900 R 2020

Yamaha XSR700 2015
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage86 mm
CourseCourse68.6 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse90 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,075 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)186 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Avec la XSR700, Yamaha a de nouveau réussi un grand coup, le look rétro avec des éléments modernes est actuellement très apprécié par les clients. Le fait que la base soit la MT-07, une moto bon marché, n'est pas du tout gênant, car l'entrée de gamme est connue pour être extrêmement sportive et agile. Sur la XSR700, le châssis confortable s'accorde parfaitement avec la position de conduite droite et confortable. Le prix de près de 9000 euros semble assez élevé au premier abord et surtout en comparaison avec la MT-07, mais l'esthétique et l'exclusivité gagnées compensent cet argent.

moteur très agile

châssis confortable mais sportif

position de conduite confortablement droite

look rétro cool

tableau de bord complet

bons freins

nombreux accessoires disponibles

Châssis trop souple en conduite extrêmement sportive

compte-tours numérique difficile à lire

prix beaucoup plus élevé que la MT-07 de base

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha XSR700 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Yamaha XSR700 2015 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 155 days for the Yamaha XSR700. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Yamaha XSR700 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Yamaha XSR700 was published on 7/22/2015 and now has more than 13,700 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha XSR700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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