KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1200 GS 2010

The KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the KTM 890 Adventure R 2023 is equipped with an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has a power output of 105 HP and a torque of 100 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 889 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a slightly higher power output of 110 HP and a torque of 120 Nm. The transmission is a prop shaft, and it has a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure R 2023 features an upside-down telescopic fork for the front suspension, with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension consists of a swing arm with the same adjustable settings. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

When it comes to the chassis, both motorcycles have a load-bearing engine frame type.

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disk front brakes.

Moving on to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2023 has a rear tire width of 150 mm, a wheelbase of 1528 mm, a seat height of 880 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The BMW R 1200 GS 2010, on the other hand, has a rear tire width of 110 mm, a slightly shorter wheelbase of 1507 mm, a lower seat height of 850 mm, and the same fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2023 boasts an off-road capable chassis, harmonious ergonomics (especially for tall pilots), agile handling, a powerful engine, and a comprehensive electronics package. It also comes standard with cornering ABS incl. off-road mode, finely controllable brakes, and traction control depending on lean angle. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2010 has a sporty look, is well-equipped, and offers enough storage space.

However, the KTM 890 Adventure R 2023 does have some weaknesses. The standard seat is rather hard padded, and the seat height can be challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost. The BMW R 1200 GS 2010 has a weakness in that the technology of the conversion takes some getting used to.

In conclusion, the KTM 890 Adventure R 2023 and the BMW R 1200 GS 2010 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more off-road focused experience with a powerful engine and advanced electronics, while the BMW offers a sporty look and ample storage space. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure R 2023 par rapport à BMW R 1200 GS 2010

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1200 GS 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage90.7 mmAlésage101 mm
CourseCourse68.8 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple120 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière80 %
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Une GS Adventure a pratiquement tout ce qu'il faut pour le grand voyage. Mais premièrement, Touratech fabrique de toute façon certaines pièces pour BMW et deuxièmement, cela ne s'arrête pas aux équipements spéciaux proposés par le constructeur bavarois.

Aspect sportif

bien équipé

espace de rangement suffisant

Il faut s'habituer à la technique de la reconstruction

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure R vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2023 and a BMW R 1200 GS 2010. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 49% higher. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are more KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 days compared to 65 days for the KTM 890 Adventure R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 10/6/2020 and now has more than 31,600 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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