Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs. Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 vs Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Caractéristiques techniques Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006 par rapport à Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006
Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur117 ch
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,131 cm³Cylindrée1,131 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,700 mmEmpattement1,710 mm
Hauteur de selleHauteur de selle762 mmHauteur de selle660 mm
Poids à secPoids à sec280 kgPoids à sec285 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe220 km/hVitesse de pointe220 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR 2006

La Harley-Davidson V-Rod Street Rod est peut-être une Harley-Davidson très spéciale, elle s'éloigne des caractéristiques typiques des Harley et se situe entre le monde des cruisers et celui des motos sportives, ce qui explique finalement son manque de popularité. Mais même si elle n'est ni chair ni poisson, la Street Rod a beaucoup à offrir. Une suspension solide, un comportement en virage volontaire, de bons freins, un moteur qui sonne super bien et un angle d'inclinaison maximum. Pour ceux qui souhaitent prendre des virages serrés à vive allure, sans pour autant renoncer à un certain flair américain et au charme du V2, la Street Rod devrait être examinée de plus près. La combinaison d'un châssis sportif, d'une position de conduite active et d'un V2 puissant a certainement le potentiel de rendre heureux le bon type de pilote.

Sonorité grandiose du moteur V2

Suspensions correctes avec suffisamment de stabilité, même dans des positions d'inclinaison élevées

Position de conduite active

Angle d'inclinaison maximum (jusqu'à 40°) pour une Harley

Bon comportement en virage

Freins bien dosés avec une puissance de décélération suffisante, à condition d'utiliser également le frein arrière..

Type d'embrayage très difficile à manier

La longueur du rapport de transmission prive le Moteur de son potentiel sportif

De nombreuses pièces chromées rendent la Street Rod difficile à entretenir

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Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

Harley-Davidson V-Rod VRSCB 2005

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Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR vs Harley-Davidson V-Rod VRSCB

Prix Harley-Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson V-Rod VRSCB

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