Honda XL750 Transalp 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

The Honda XL750 Transalp 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are both enduro motorcycles that offer impressive features and performance. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engines, the Honda XL750 Transalp is equipped with an in-line engine that has a displacement of 755cc. It produces 92 horsepower and 75 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid has an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689cc. It generates 73 horsepower and 68 Nm of torque. While the Honda XL750 Transalp has slightly more power, the Yamaha Tenere 700 World Raid offers good torque and finely controllable engine performance.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a larger travel of 230mm compared to the Honda XL750 Transalp's 200mm. This gives the Yamaha better off-road capabilities and the ability to handle rough terrains with ease. Additionally, the Yamaha Tenere 700 World Raid offers adjustable compression, preload, and rebound settings for both the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a slightly longer wheelbase of 1595mm compared to the Honda XL750 Transalp's 1560mm. The seat height of the Yamaha is also higher at 890mm, while the Honda sits at 850mm. The Yamaha Tenere 700 World Raid also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a longer range of 534km. In comparison, the Honda XL750 Transalp has a fuel tank capacity of 16.9 liters and a range of 393km.

Both motorcycles offer advanced rider assistance systems, with the Honda XL750 Transalp featuring ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha Tenere 700 World Raid, on the other hand, only offers ABS as an advanced rider assistance system.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of equipment, both motorcycles come with connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. However, the Honda XL750 Transalp also includes Bluetooth connectivity, which is not mentioned in the Yamaha Tenere 700 World Raid's specifications.

When it comes to weaknesses, the Honda XL750 Transalp lacks cruise control and its components may reach their limits under tougher conditions. It also has relatively little lean angle clearance and carefully tuned electronics. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid's tank may get in the way on steep uphill sections, and its brakes could benefit from more bite on the road. Additionally, the rotary wheel and ABS deactivation can be tedious in the long run.

In conclusion, both the Honda XL750 Transalp 2023 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers good value for money, low weight, and easy handling, while the Yamaha provides a high-torque engine, long range, and a powerful chassis. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's specific preferences and requirements.

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda XL750 Transalp 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage87 mmAlésage80 mm
CourseCourse63.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement190 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre282 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,370 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,490 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant23 l
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie534 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp a dû faire ses preuves lors de plusieurs tests réalisés par 1000PS en 2023. De manière surprenante, elle a particulièrement marqué des points lors du test de passager à Ténériffe. Son caractère accessible rend la conduite de la moto facile. On peut apprécier le pilotage et le paysage. La machine offre une sportivité surprenante avec un caractère très accessible. Dans l'ensemble, la Transalp est un formidable talent universel.

Moteur sportif mais aussi très accessible. Un moteur merveilleusement simple à utiliser, avec un embrayage doux comme du beurre

Le moteur semble très poussif

Boîte de vitesses précise

grand confort et beaucoup de place pour le passager

Moteur sportif - mais consommation basse

Les interrupteurs et le tableau de bord semblent robustes

Moteur économique

bon rapport qualité/prix

grande stabilité

bonne aptitude à la pratique

Les systèmes d'assistance à la conduite doivent se passer de l'IMU - d'où une régulation très défensive

Le châssis offre trop peu de possibilités de réglage

pas de régulateur de vitesse disponible

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Honda XL750 Transalp 2023 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 19% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 there are more Honda XL750 Transalp 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 171 compared to 64. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 60 days for the Honda XL750 Transalp. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda XL750 Transalp and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Honda XL750 Transalp was published on 9/8/2022 and now has more than 57,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen