Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha XSR900 2022

When comparing the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha XSR900 2022, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both bikes feature an inline three-cylinder engine with liquid cooling. The Triumph has a displacement of 765cc, producing 118 horsepower and 77 Nm of torque, while the Yamaha has a larger displacement of 889cc, producing 119 horsepower and 93 Nm of torque. In terms of power, the Yamaha has a slight advantage.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Triumph is equipped with Showa suspension components, while the Yamaha features Kayaba suspension. Both brands are well-known for their quality and performance.

In terms of chassis, both bikes feature an aluminum frame with a twin-tube design, providing stability and agility. The Triumph has a wheelbase of 1405mm, while the Yamaha has a longer wheelbase of 1495mm, which may contribute to its stability at higher speeds.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Braking performance is also comparable, with both bikes featuring double disk brakes at the front. The Triumph has slightly larger diameter disks at 310mm, while the Yamaha has 298mm disks. Both bikes are equipped with ABS for added safety.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer similar features such as ABS, riding modes, and traction control. However, the Yamaha XSR900 2022 has additional features such as cornering ABS, a shift assistant with blipper, cruise control, and a wider range of riding modes. This gives the Yamaha an edge in terms of electronic features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. However, the Yamaha has a slightly longer wheelbase of 1495mm compared to the Triumph's 1405mm. The seat height is also slightly lower on the Yamaha at 810mm compared to the Triumph's 825mm. The fuel tank capacity is higher on the Triumph at 17.4 liters compared to the Yamaha's 15 liters.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Moving on to strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2021 offers a wide usable rev range, an active seating position, high stability, a great gearbox with a shift assistant, and a first-class chassis. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 boasts a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, a comprehensive electronics package, sporty yet everyday ergonomics, value for money, and a wide range of accessories available ex works.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2021 has traction control that regulates early, a seat with little grip, and an outdated display. The Yamaha XSR900 2022, on the other hand, has a hard seat and a low steering angle.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2021 and the Yamaha XSR900 2022 offer impressive performance and features. The Triumph excels in terms of its rev range, seating position, stability, and gearbox, while the Yamaha stands out with its powerful engine, electronics package, and value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2021 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DébattementDébattement134 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98.3 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Pour les trackdays occasionnels, la Street Triple R est parfaitement équipée et fournit une bonne performance. C'est là que le poussif trois cylindres peut faire valoir tous ses atouts. Mais l'agile Triumph est aussi très amusante sur la route, tant qu'on la maintient à un bon régime. En somme, c'est le vainqueur incontesté de la gamme Street Triple en termes de rapport qualité-prix.

Large plage de régime utilisable

position de conduite active

grande stabilité

excellente transmission avec assistant de changement de vitesse

châssis de première qualité

Contrôle de traction à réglage précoce

selle avec peu d'adhérence

écran obsolète

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2021 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 8% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Triumph Street Triple 765 R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 days compared to 139 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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