BMW F 850 GS 2022 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Vue d’ensemble - BMW F 850 GS 2022 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

The BMW F 850 GS 2022 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities.

In terms of engine specifications, both models have an in-line engine type and a chain transmission. The BMW F 850 GS has a slightly larger engine displacement of 853 ccm compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 799 ccm. However, both models have the same engine power of 95 HP. The BMW F 850 GS has a higher torque of 92 Nm compared to the Triumph Tiger 800 XCA's 79 Nm.

When it comes to suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The BMW F 850 GS has a front suspension travel of 204 mm and a rear suspension travel of 219 mm. On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA has a front suspension travel of 220 mm and a rear suspension travel of 215 mm.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

In terms of chassis, both models have a steel frame. The BMW F 850 GS has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Triumph Tiger 800 XCA has a tubular frame type. The BMW F 850 GS has a rake of 62 degrees and a trail of 126 mm, while the Triumph Tiger 800 XCA has a rake of 66.6 degrees and a trail of 93.5 mm.

Both models have double disk front brakes and ABS as advanced rider assistance systems. The BMW F 850 GS has a 21-inch front tire diameter, a 150 mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The Triumph Tiger 800 XCA has the same tire specifications.

In terms of dimensions and weights, the BMW F 850 GS has a wheelbase of 1593 mm, a seat height of 860 mm, and a fuel tank capacity of 15 liters. The Triumph Tiger 800 XCA has a slightly shorter wheelbase of 1545 mm, a lower seat height of 840 mm, and a larger fuel tank capacity of 19 liters.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 850 GS 2022 offers good wind and weather protection, a well thought-out operating concept, practical equipment, and very accessible operation and driveability in everyday use. It also has good seat comfort and a great connectivity solution. However, it has some weaknesses such as vibrations in the upper rev range, a boring engine, a stiff quickshifter gearstick, and front damping that is too lax. The fork is also not adjustable, and it has a ponderous feel. Additionally, the front brake could do with more bite.

On the other hand, the Triumph Tiger 800 XCA 2019 has strengths such as an agile engine, easy handling, full comfort features, and six different riding modes. It also has an Offroad Pro mode, a great standing position off-road, and the traction control and ABS can be deactivated. However, it has a few weaknesses including a color TFT display that is not optimally anti-reflective and a high price.

In conclusion, both the BMW F 850 GS 2022 and the Triumph Tiger 800 XCA 2019 have their own strengths and weaknesses. The BMW F 850 GS offers good everyday usability and practicality, while the Triumph Tiger 800 XCA provides a range of riding modes and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW F 850 GS 2022 par rapport à Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW F 850 GS 2022
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage84 mmAlésage74 mm
CourseCourse77 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple8,050 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée853 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement204 mmDébattement220 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement219 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche66.6 degré
ChasseChasse126 mmChasse93.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre305 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,305 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur922 mmLargeur865 mm
EmpattementEmpattement1,593 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS marque encore des points en 2022 avec une ergonomie agréable et un caractère accessible. Les commandes sont faciles à prendre en main et on se sent rapidement à l'aise sur la moto. Plus le tour se prolonge, plus la finesse des détails nous manque. L'amortissement de la fourche est trop mou et non réglable. Le moteur devient un peu trop ennuyeux à la longue et la boîte de vitesses, y compris le Quickshifter, est toujours un peu grinçante. En comparaison directe avec d'autres enduros de voyage, elle reste toujours un peu dans l'ombre de modèles plus excitants.

Bonne protection contre le vent et les intempéries

concept de commande bien pensé

équipement pratique

commande et conduite très accessibles au quotidien

bon confort d'assise

superbe solution de connectivité

Vibrations dans la plage de régime supérieure

moteur ennuyeux

changement de vitesse Quickshifter grinçant

amortissement de l'avant trop mou

fourche non réglable

sensation de conduite hésitante

le frein avant aurait besoin de plus de mordant

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Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 850 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

There are a few key differences between a BMW F 850 GS 2022 and a Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW F 850 GS with 105 days compared to 143 days for a Triumph Tiger 800 XCA. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 31 reviews for the BMW F 850 GS and 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA since model year 2015. The first review for the BMW F 850 GS was published on 11/21/2017 and now has more than 69,800 views. This compares to more than 18,900 views for the first review on Triumph Tiger 800 XCA published on 5/5/2015.

Prix BMW F 850 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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