Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The Ducati Streetfighter V4 S model year 2021 is considered the most powerful naked bike ever produced by Ducati. With an engine power of 208 HP and a torque of 123 Nm, it offers exceptional performance on the road. The V4 engine configuration, with four cylinders, provides a smooth and powerful delivery of power. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery.

In terms of suspension, the Streetfighter V4 S is equipped with high-quality Öhlins components. The front suspension features an upside-down telescopic fork, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a monoshock absorber, also adjustable for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum, contributing to the bike's lightweight and agile handling.

The chassis of the Streetfighter V4 S is constructed from aluminum and is of the monocoque type. This design provides excellent rigidity and stability, enhancing the bike's overall performance and handling.

Braking power is provided by Brembo, with double disk brakes at the front measuring 330 mm in diameter. The four-piston calipers and radial, monoblock technology ensure precise and powerful braking performance.

The Streetfighter V4 S is equipped with a comprehensive range of advanced rider assistance systems. These include ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the bike's safety and performance, allowing the rider to customize their riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1488 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 178 kg, while the kerb weight is 199 kg. The fuel tank has a capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Streetfighter V4 S is equipped with LED headlights and a TFT display, providing excellent visibility and a modern, high-tech appearance.

Moving on to the Ducati Streetfighter V2 model year 2023, it features a V2 engine configuration with two cylinders. The engine power is slightly lower than the V4 model, at 153 HP, with a torque of 101.4 Nm. The fuel system is injection-based, similar to the V4 model.

The suspension components of the Streetfighter V2 include a Showa upside-down telescopic fork at the front, adjustable for compression, preload, and rebound. The rear suspension consists of a single swing arm with a Sachs monoshock absorber, also adjustable for compression, preload, and rebound. The suspension components are made of aluminum, similar to the V4 model.

The chassis of the Streetfighter V2 is also constructed from aluminum and is of the monocoque type, providing similar rigidity and stability to the V4 model.

Braking power is provided by Brembo, with double disk brakes at the front measuring 320 mm in diameter. The four-piston calipers and radial, monoblock technology ensure precise and powerful braking performance, similar to the V4 model.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

The Streetfighter V2 is equipped with a comprehensive range of advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. While it does not have the same level of advanced suspension and dynamic features as the V4 model, it still offers a high level of performance and safety.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V2 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1465 mm, and the seat height is 845 mm. The dry weight of the bike, including ABS, is 178 kg, while the kerb weight is 200 kg. The fuel tank has a slightly larger capacity of 17 liters compared to the V4 model.

Similar to the V4 model, the Streetfighter V2 is equipped with LED headlights and a TFT display, providing excellent visibility and a modern appearance.

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S stands out for its exceptional power, good ergonomics, electronically adjustable Öhlins suspension, powerful Brembo brakes, full electronics package, and distinctive look. On the other hand, the Streetfighter V2 excels in its high-revving V2 engine, comprehensive electronics package, finely responsive chassis, powerful brakes, precise handling, and sporty and refined appearance. Both models offer a sporty and accessible seating position.

As for weaknesses, the Streetfighter V4 S is considered very expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its full power is only available in the upper rev range. The Streetfighter V2 lacks a fuel gauge and may experience engine jerks at low revs. Heat build-up under the driver's seat is also mentioned as a weakness for the V2 model.

Overall, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the Ducati Streetfighter V2 2023 offer impressive performance, advanced technology, and a sporty riding experience. The choice between the two models will depend on the rider's preferences, budget, and desired level of power and features.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2021 par rapport à Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V2 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage100 mm
CourseCourse53.5 mmCourse60.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur153 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple101.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée955 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse100 mmChasse94 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Avec le Streetfighter V2, Ducati a modifié la supersport Panigale V2 et l'a rendue plus adaptée à la vie quotidienne. Malgré la proximité visuelle avec le Streetfighter V4, elle possède un caractère propre et des allures qui rendent la vie avec elle un peu difficile, mais en contrepartie intéressante. Le fonctionnement saccadé du moteur à bas régime ne dérange manifestement pas les Ducatistes, qui se réjouissent plutôt des 153 ch qui s'accrochent bien à l'accélérateur, des composants du châssis qui réagissent avec finesse, des freins de qualité et d'un équipement électronique complet - seule la jauge à essence a été oubliée. La Streetfighter V2 s'oriente toutefois vers le haut en matière de prix, à l'instar de ses qualités de conduite, vers les motos hyper-naked.

moteur V2 poussif

package électronique complet

châssis à réponse fine de série

freins puissants

performance de conduite précise

apparence sportive et raffinée

position assise sportive et accessible

pas de jauge de carburant

Moteur saccadé à bas régime

accumulation de chaleur sous le siège du conducteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 28% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 85 days for the Ducati Streetfighter V4 S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 59,900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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