BMW F 800 R 2017 vs. BMW F 900 R 2021

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2017 vs BMW F 900 R 2021

The BMW F 800 R model year 2017 and the BMW F 900 R model year 2021 are both naked bikes from BMW, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, both models have an in-line engine with two cylinders and liquid cooling. However, the BMW F 800 R has an engine power of 90 HP and torque of 86 Nm, while the BMW F 900 R has a higher engine power of 105 HP and torque of 92 Nm. This indicates that the F 900 R has a more powerful engine, providing better acceleration and performance.

Both models have a fuel injection system and a swing arm suspension at the rear. The front suspension is an upside-down telescopic fork for both models. However, the BMW F 900 R has some additional advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, and riding modes. This enhances the safety and control of the F 900 R.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

In terms of chassis, the BMW F 800 R has an aluminum frame, while the BMW F 900 R has a steel frame. The frame type for both models is a twin tube, load-bearing engine, providing stability and durability.

Both models have double disk brakes with four pistons at the front, using radial technology. This ensures strong braking performance for both models.

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire widths and diameters are the same for both models. However, the wheelbase of the BMW F 900 R is slightly shorter at 1518 mm compared to the 1520 mm of the F 800 R. The seat height of the F 900 R is higher at 815 mm compared to the variable seat height options of the F 800 R (790-820 mm). The fuel tank capacity of the F 800 R is larger at 15 liters compared to the 13 liters of the F 900 R.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The BMW F 800 R 2017 is praised for its strong brakes, upgraded equipment, low weight, accessible geometry, and characteristic sound. However, it is noted to be somewhat pragmatic and lacking in effervescence.

On the other hand, the BMW F 900 R 2021 has a great cockpit and functional connectivity, extensive electronics that can be operated logically, and a very accessible but still casual handling. It is described as a motorcycle that can ride bland and reserved but also become wild and sporty when needed. The seating position is pleasant, and there is a wide choice of equipment and configuration options. The suspension allows for a wide range of use, providing both comfort and direct, precise handling. However, it is mentioned that the gearstick can be a little stiff, both with and without the quickshifter, and the engine runs a little rough and lacks elegance at the top. Additionally, the rear splash guard is said to be poor.

In conclusion, the BMW F 900 R 2021 offers several improvements over the BMW F 800 R 2017, including a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a wider range of equipment options. However, it does have some minor weaknesses in terms of gearshift stiffness, engine refinement, and rear splash guard.

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2017 par rapport à BMW F 900 R 2021

BMW F 800 R 2017
BMW F 900 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage82 mmAlésage86 mm
CourseCourse75.6 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple86 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.02 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électroniqueSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790,770,820 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Avec un moteur EURO4, de nouveaux modes de conduite, de nouveaux instruments et de nouvelles couleurs, la F 800 R démarre la nouvelle saison. Au premier coup d'œil, elle n'est reconnaissable qu'à l'embout de son imposant pot d'échappement en acier inoxydable. Elle fait partie de ces motos adultes qui, malgré un potentiel sportif considérable, ont été conçues pour un groupe d'utilisateurs aussi large que possible. C'est pourquoi elle est parfaitement adaptée aux débutants (bridée), mais peut également enthousiasmer un public expérimenté. Son caractère reste certes un peu pragmatique, mais il est compensé par la sonorité inimitable et caverneuse de ce deux-roues en ligne.

freins puissants

options améliorées

poids réduit

géométrie accessible

son caractéristique

un peu pragmatique

manque un peu de vivacité

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW F 800 R vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2017 and a BMW F 900 R 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2021 is about 23% higher. Compared to BMW F 900 R 2021 there are less BMW F 800 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 days compared to 105 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8,900 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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