Ducati DesertX 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

The Ducati DesertX 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities. The Ducati DesertX 2023 boasts a powerful engine with 110 HP and 92 Nm of torque, providing excellent acceleration and performance. It also features a sophisticated transmission system with a chain drive, ensuring smooth and efficient power delivery. The DesertX has a displacement of 937 ccm and is equipped with a two-cylinder engine.

In terms of suspension, the Ducati DesertX 2023 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 230 mm, providing excellent off-road capabilities and absorbing bumps and obstacles with ease. The swing arm rear suspension offers a travel of 220 mm, further enhancing the bike's ability to handle rough terrains. The DesertX features a tubular frame type, which provides stability and durability.

The braking system of the Ducati DesertX 2023 includes double disk brakes at the front, ensuring powerful and reliable stopping power. It also comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie, enhancing the overall safety and control of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the Ducati DesertX 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm. The kerb weight of the DesertX, including ABS, is 223 kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters. The DesertX offers a range of 375 km and has a combined fuel consumption of 5.6 l/100km. It is also equipped with additional features such as connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 features a slightly less powerful engine with 73 HP and 68 Nm of torque. It also has a two-cylinder engine with a displacement of 689 ccm. The Tenere 700 comes with an upside-down telescopic fork front suspension with a travel of 210 mm and a swing arm rear suspension with a travel of 200 mm. It features a double cradle frame type, providing stability and durability.

The braking system of the Yamaha Tenere 700 includes double disk brakes at the front, ensuring reliable stopping power. It also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety during braking. The Tenere 700 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1590 mm and a seat height of 880 mm. The kerb weight of the Tenere 700, including ABS, is 204 kg, and it has a fuel tank capacity of 16 liters. The Tenere 700 offers a range of 372 km and has a combined fuel consumption of 4.3 l/100km. It is equipped with LED headlights and a TFT display.

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 stands out with its great chassis, fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, powerful brake, and well-thought-out detail solutions. It also offers extensive standard equipment, including connectivity, heated grips, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2023 has its strengths in its robust and reliable appearance, sporty and sleek look, playful handling, amazingly sporty and fun engine, good workmanship, good chassis with a practical adjustment range, comparatively low weight, toughness, ability to switch off ABS, and excellent ergonomics off-road.

However, the Ducati DesertX 2023 does have some weaknesses. It has a smooth running of the engine in the lower rev range, and the suspension response is slightly behind that of the fork. The DesertX also has a very high, non-adjustable seat height and lacks space and handholds for pillion riders.

Similarly, the Yamaha Tenere 700 2023 has its weaknesses. It offers little seating comfort on longer tours, and the brake seems a bit lax with meagre braking power. The fuel filler cap is also considered impractical, and the bike has a very short equipment list in terms of electronics. The throttle has a lot of play, and the response is a bit rough. The operating concept with the fiddly wheel did not go down well in the test.

In conclusion, the Ducati DesertX 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and strengths. The DesertX offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and extensive standard equipment. On the other hand, the Tenere 700 offers a reliable and sporty engine, good workmanship, and excellent off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 2023

Ducati DesertX 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.5 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie375 kmAutonomie372 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2133 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 est une moto d'aventure qui remplit surtout avec brio la deuxième partie de son appellation générique. En off-road, la Japonaise est une puissance. Mais elle fonctionne aussi de manière satisfaisante en tant que véhicule de voyage. Le châssis est suffisamment confortable, la protection contre le vent est présente. La selle est un peu trop spartiate, mais le moteur est parfaitement adapté aux longs trajets. À deux, la Tenere offre suffisamment d'espace et de puissance, le châssis présente également suffisamment de réserves pour le surplus de charge. Le frein est cependant dépassé par le poids supplémentaire dans certaines situations de conduite. Mais tant que l'on ne quitte pas le mode randonnée confortable, la Yamaha Tenere 700 rend heureux même à deux.

moteur très agréable en utilisation continue

position assise détendue

Protection contre le vent disponible

Châssis suffisamment confortable

Moteur suffisamment puissant même à deux

Assez de place pour un passager moyen

Plus de bouton "ABS-OFF"

Commande de menu agaçante

Réponse à l'accélération légèrement saccadée

Freins dépassés à deux dans certaines situations

Banquette inconfortable à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 52% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 55 days compared to 78 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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