Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Yamaha XSR900 2022

The Yamaha MT-09 SP 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline engine with 119 HP of power and 93 Nm of torque. The engine is liquid-cooled and has a displacement of 889 ccm. They also share the same suspension setup, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The front brakes are double disk with a diameter of 298 mm. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie.

However, there are some differences between the two models. The Yamaha MT-09 SP 2023 features suspension elements from KYB at the front and Öhlins at the rear, which are of higher quality compared to the Kayaba suspension found on the Yamaha XSR900 2022. The MT-09 SP also comes with a quickshifter with a blipper, allowing for seamless gear shifts, while the XSR900 only has a standard quickshifter.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a twin tube design. They also have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches at the front, and a width of 180 mm and a diameter of 17 inches at the rear. However, the Yamaha XSR900 2022 has a longer wheelbase of 1495 mm compared to the 1430 mm wheelbase of the Yamaha MT-09 SP 2023. The seat height of the XSR900 is also slightly lower at 810 mm compared to the 825 mm seat height of the MT-09 SP.

In terms of weight, the Yamaha XSR900 2022 is slightly heavier with a kerb weight of 193 kg compared to the 189 kg kerb weight of the Yamaha MT-09 SP 2023. The XSR900 also has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the 14 liters of the MT-09 SP.

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP 2023 stands out for its extremely agile and powerful engine, comfortable riding position, high-quality suspension elements from KYB and Öhlins, good quickshifter with blipper, and distinctive look. On the other hand, the Yamaha XSR900 2022 is praised for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, electronics package, sporty but everyday ergonomics, value for money, and the availability of many accessories ex works.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

However, there are also some weaknesses to consider. The Yamaha MT-09 SP 2023 has a small TFT display, a horn that is half-heartedly installed at the front, and a wide turning circle. The Yamaha XSR900 2022, on the other hand, has a hard seat and a low steering angle.

Overall, both bikes offer a powerful and agile riding experience with advanced rider assistance systems. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities, such as the desire for higher quality suspension elements and a quickshifter with a blipper (MT-09 SP) or a lower seat height and larger fuel tank capacity (XSR900).

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2023 par rapport à Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 SP 2023
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse62.1 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement137 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement142 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,155 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 12% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 59. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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