Suzuki V-Strom 650 2009 vs. Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2009 vs Triumph Tiger Sport 2013

In terms of technical specifications, the Suzuki V-Strom 650 2009 has a slightly larger bore of 81 mm compared to the Triumph Tiger Sport 2013 with 79 mm. The stroke of the V-Strom is 62.6 mm while the Tiger Sport has a stroke of 71.4 mm. The engine power of the V-Strom is 49 HP, while the Tiger Sport boasts a more powerful 125 HP engine. The torque of the V-Strom is 60 Nm, while the Tiger Sport has a torque of 104 Nm. Both motorcycles have a chain transmission.

In terms of displacement, the V-Strom has a slightly smaller engine with 645 ccm compared to the Tiger Sport's 1050 ccm.

In terms of suspension, the V-Strom has front and rear suspension with preload adjustment, while the Tiger Sport has front and rear suspension with compression and rebound adjustment.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

The chassis of the V-Strom is a Twin-Spar frame type, while the Tiger Sport has a Twin Tube frame type.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom has a larger front tire diameter of 19 inches compared to the Tiger Sport's 17 inches. The rear tire width of the V-Strom is 150 mm, while the Tiger Sport has a wider rear tire of 180 mm. Both motorcycles have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom is slightly longer at 1555 mm compared to the Tiger Sport's 1540 mm. The seat height of the V-Strom is 820 mm, while the Tiger Sport has a slightly higher seat height of 830 mm. The fuel tank capacity of the V-Strom is larger at 22 liters compared to the Tiger Sport's 20 liters.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

In terms of strengths, the V-Strom has a good-natured chassis, relaxed seating position, relatively powerful engine, aggressive exhaust trim, handguards, and a relaxed riding feel. On the other hand, the Tiger Sport has sophisticated looks, a powerful revision of the predecessor, an improved engine, agile handling, a balanced braking system, ABS, and a sporty and comfortable seating position.

In terms of weaknesses, the V-Strom is not considered to have a really sophisticated look and its windscreen is considered to be a little too small. The Tiger Sport does not have any mentioned weaknesses.

Overall, the Suzuki V-Strom 650 2009 and the Triumph Tiger Sport 2013 have their own strengths and weaknesses. The V-Strom offers a more relaxed and comfortable riding experience with a slightly less powerful engine, while the Tiger Sport provides a more sporty and powerful ride with a more sophisticated look. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2009 par rapport à Triumph Tiger Sport 2013

Suzuki V-Strom 650 2009
Triumph Tiger Sport 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage79 mm
CourseCourse62.6 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur49 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,800 tr/minTr/min à la puissance max.9,400 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,290 mmLongueur2,150 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur835 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principe, on peut tout faire avec une V-Strom. C'est par exemple un fidèle "hack'n moped" qui vous emmène jour après jour au travail en toute fiabilité. Mais c'est aussi la moto du week-end, avec laquelle on peut faire le tour de la Kalte Kuchl ou de la Soboth le dimanche. Et bien sûr, le V-Strom est particulièrement adapté aux longs trajets et aux voyages.

Châssis bien adapté

position de conduite décontractée

moteur relativement puissant

embout d'échappement agressif

protège-mains

sensation de conduite détendue.

Pas d'esthétique vraiment sophistiquée

pare-brise un peu trop petit.

Triumph Tiger Sport 2013

Triumph Tiger Sport 2013

La Triumph Tiger Sport 1050 est une moto extrêmement polyvalente. L'ergonomie est à mi-chemin entre le sport et le tourisme et la suspension fait très bien le grand écart. La star et la source de joie numéro 1 est en tout cas le puissant moteur trois cylindres qui, dans cette première génération de Tiger Sport sans filet de sécurité électronique, exige une utilisation expérimentée ou prudente de la poignée des gaz. Elle s'en sort très bien dans toutes les disciplines. C'est en mode touring qu'elle doit laisser le plus de plumes en raison du manque de toutes les caractéristiques de confort. Pour ceux qui en veulent, il faudra se tourner vers les modèles Tiger Sport à partir de l'année de construction 2016.

Moteur trois cylindres puissant et coupleux

Suspension équilibrée

Position de conduite sportive, mais pas extrême

Beau son moteur, pas trop envahissant

Sportivité et confort assurés

Suspension propre

Technique fiable

Prix d'achat avantageux par rapport à des modèles Tiger Sport ultérieurs mieux équipés

Équipement spartiate

pare-brise non réglable - casque dans le vent

réponse à l'accélération assez agressive et pas de contrôle de traction sont une combinaison stressante dans des conditions de route défavorables

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger Sport

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 650 2009 and a Triumph Tiger Sport 2013. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 days compared to 74 days for a Triumph Tiger Sport. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 and 8 reviews for the Triumph Tiger Sport since model year 2013. The first review for the Suzuki V-Strom 650 was published on 9/16/2003 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 39,000 views for the first review on Triumph Tiger Sport published on 1/21/2007.

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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