KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 890 Adventure R 2023

The KTM 790 Adventure model year 2019 and the KTM 890 Adventure R model year 2023 are both enduro motorcycles with similar engine types, transmission, and displacement. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure R 2023 has a slightly larger bore and stroke compared to the KTM 790 Adventure 2019, resulting in increased engine power and torque. The 890 Adventure R boasts 105 HP and 100 Nm of torque, while the 790 Adventure offers 95 HP and 88 Nm of torque. This means that the 890 Adventure R has a more powerful engine, providing better acceleration and overall performance.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension, with the 890 Adventure R having larger diameter forks at 48 mm compared to the 43 mm forks on the 790 Adventure. The 890 Adventure R also offers increased travel for both the front and rear suspension, with 240 mm compared to the 200 mm on the 790 Adventure. This allows for improved off-road capabilities and a more comfortable ride over rough terrain.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

In terms of chassis, both models feature a chromium-molybdenum frame that is tubular and load-bearing. The rake angle on the 890 Adventure R is slightly less at 63.7 degrees compared to the 64.1 degrees on the 790 Adventure. This difference in rake angle can affect the handling and stability of the motorcycle, with the 890 Adventure R potentially offering a more agile and responsive ride.

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing reliable stopping power. However, the 890 Adventure R comes with cornering ABS as standard, offering additional safety and control while riding. The 790 Adventure does not have this feature.

In terms of rider assistance systems, both models offer ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. However, the 890 Adventure R also includes traction control that is dependent on lean angle, providing enhanced control and stability while cornering.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In terms of dimensions and weights, the 890 Adventure R has a slightly longer wheelbase at 1528 mm compared to the 1509 mm on the 790 Adventure. The seat height on the 890 Adventure R is also higher at 880 mm compared to the 830 mm on the 790 Adventure. This may make the 890 Adventure R more challenging for smaller riders to handle.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2019 has an unattractive surcharge policy and the original seat may not be optimally shaped. On the other hand, the KTM 890 Adventure R 2023 has a rather hard-padded standard seat and the seat height may be challenging for small riders. Additionally, useful features such as Quickshifter+ come at an extra cost for the 890 Adventure R.

Overall, the KTM 890 Adventure R 2023 offers several improvements over the KTM 790 Adventure 2019, including a more powerful engine, enhanced suspension, and additional rider assistance systems. However, it is important to consider individual preferences and requirements when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à KTM 890 Adventure R 2023

KTM 790 Adventure 2019
KTM 890 Adventure R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse65.7 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.1 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si tu ne peux pas aller à un endroit avec la 890 Adventure R, tu ne peux pas y aller du tout avec une moto d'aventure. Elle est le bon choix quand les choses deviennent vraiment rudes. De longs débattements de suspension et une selle haute soulignent l'apparence sérieuse de la 890 Adventure R, qui n'a rien d'une machine tout-terrain. Il est d'autant plus surprenant qu'elle fasse également très bonne figure sur la route.

châssis adapté au tout-terrain

ergonomie cohérente (surtout pour les pilotes de grande taille)

maniabilité agile

moteur puissant

pack électronique complet

ABS en virage, y compris mode offroad de série

freins finement dosés

contrôle de traction en fonction de l'angle d'inclinaison

Banquette standard au rembourrage plutôt dur

Hauteur de selle difficile pour les petits pilotes

fonctionnalités utiles comme le Quickshifter+ en supplément

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 890 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 890 Adventure R 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2023 is about 60% higher. Compared to KTM 890 Adventure R 2023 there are less KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 53. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 10 reviews for the KTM 890 Adventure R since model year 2021. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 31,600 views for the first review on KTM 890 Adventure R published on 10/6/2020.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH