Fantic Caballero Anniversary 500 2021 vs. Ducati Scrambler Classic 2018
Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Ducati Scrambler Classic 2018
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Vue d’ensemble - Fantic Caballero Anniversary 500 2021 vs Ducati Scrambler Classic 2018
Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Ducati Scrambler Classic 2018
Caractéristiques techniques Fantic Caballero Anniversary 500 2021 par rapport à Ducati Scrambler Classic 2018
Fantic Caballero Anniversary 500 2021
Ducati Scrambler Classic 2018
Moteur et chaîne cinématique
Alésage | Alésage | 94.5 mm | Alésage | 88 mm |
---|---|---|---|---|
Course | Course | 64 mm | Course | 66 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 40 ch | Puissance du moteur | 73 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 8,250 tr/min |
Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 67 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 5,750 tr/min |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 1 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 2 |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Air |
Cylindrée | Cylindrée | 449 cm³ | Cylindrée | 803 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 150 mm |
Ajustement | Ajustement | Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
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Type de cadre | Type de cadre | Tube central | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
Type | Type | Disque unique | Type | Disque unique |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 330 mm |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 230 mm | Diamètre | 245 mm |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 110 mm | Largeur du pneu avant | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 80 % | Hauteur du pneu avant | 80 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 18 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 140 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 80 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,080 mm | Longueur | 2,100 mm |
Empattement | Empattement | 1,425 mm | Empattement | 1,445 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 790 mm |
Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 150 kg | Poids à sec (avec ABS) | 176.5 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 12 l | Capacité du réservoir de carburant | 13.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A |
Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Anniversary 500 vs Ducati Scrambler Classic
Prix Fantic Caballero Anniversary 500
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati Scrambler Classic
Année modèle
Prix moyens actuels du marché