Ducati Monster SP 2023 vs. Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Monster SP 2023 vs Fantic Caballero 700 2023

The Ducati Monster SP 2023 and the Fantic Caballero 700 2023 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it boasts a powerful V-twin engine with 111 HP and 93 Nm of torque. This engine provides a lively and high-torque performance, making it a thrilling ride. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and precise fuel delivery. The bike has a liquid cooling system, which helps maintain optimal engine temperature during long rides. With a displacement of 937ccm, the Ducati Monster SP offers a good balance between power and maneuverability.

In terms of suspension, the Ducati Monster SP features an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Öhlins. This suspension setup provides excellent stability and control, especially during aggressive riding. At the rear, it has a swing arm suspension with a Monoshock, also from Öhlins. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame is made of lightweight aluminum, contributing to the bike's overall agility and handling.

Braking on the Ducati Monster SP is handled by double disk brakes at the front, with a diameter of 320mm. These brakes utilize radial, monoblock technology from Brembo, ensuring powerful and precise stopping power. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, providing riders with a confident and enjoyable riding experience.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In terms of dimensions and weights, the Ducati Monster SP has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1472mm, providing stability and agility in corners. The seat height is 810mm, offering a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 166kg, making it relatively lightweight. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing a range of approximately 269km. The bike is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, enhancing visibility and providing important information to the rider.

Moving on to the Fantic Caballero 700 2023, it features an in-line crankpin offset engine with 75 HP and 69 Nm of torque. This engine is known for its reliability and agility, as it is sourced from Yamaha. The fuel system is injection-based, ensuring efficient fuel delivery. Like the Ducati Monster SP, it has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature. With a displacement of 689ccm, the Fantic Caballero 700 offers a good balance between power and fuel efficiency.

In terms of suspension, the Fantic Caballero 700 has an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi. This suspension setup provides a comfortable and controlled ride, especially on uneven surfaces. At the rear, it has a swing arm suspension with a Monoshock, also from Marzocchi. The suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability.

Braking on the Fantic Caballero 700 is handled by a single disk brake at the front, with a diameter of 330mm. This brake utilizes radial technology from Brembo, offering reliable stopping power. The bike is equipped with cornering ABS and traction control, enhancing safety and stability during braking and cornering.

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

In terms of dimensions and weights, the Fantic Caballero 700 has a front tire width of 110mm and a rear tire width of 150mm. The front tire has a larger diameter of 19 inches, providing better stability and control. The wheelbase is 1460mm, offering a balanced and agile ride. The seat height is slightly higher than the Ducati Monster SP, at 830mm, providing a comfortable riding position for most riders. The dry weight of the bike, including ABS, is 180kg, making it slightly heavier than the Ducati Monster SP. The fuel tank has a capacity of 14 liters, providing a range of approximately 285km. The bike is equipped with LED headlights and a TFT display, offering good visibility and important information to the rider.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 offers a lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, powerful Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter. On the other hand, the Fantic Caballero 700 2023 boasts an agile and reliable CP2 engine from Yamaha, a comfortable riding position, good everyday Pirelli tires, a gorgeously authentic scrambler look, and cornering ABS.

However, the Ducati Monster SP 2023 has some weaknesses, including jerking in the low rev range, a very high price, and a sluggish clutch. The Fantic Caballero 700 2023 also has its weaknesses, such as only having one single disc brake at the front and a setup torque when braking in an inclined position.

In conclusion, both the Ducati Monster SP 2023 and the Fantic Caballero 700 2023 offer unique features and strengths. The Ducati Monster SP focuses on performance and sportiness, with its powerful engine, responsive suspension, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Fantic Caballero 700 prioritizes comfort and versatility, with its reliable engine, comfortable riding position, and authentic scrambler look. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster SP 2023 par rapport à Fantic Caballero 700 2023

Ducati Monster SP 2023
Fantic Caballero 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage94 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur75 ch
CoupleCouple93 NmCouple69 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueMarzocchi
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,472 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)180 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie269 kmAutonomie285 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero 700 2023

La Fantic Caballero 700 est une petite supercherie, mais une super super supercherie ! En effet, le moteur de cette Italienne proviendrait du Japon, où il est connu sous le nom de CP2 et propulse des modèles à succès comme la MT-07 ou la Tenere 700. Par conséquent, la Fantic, avec ses 188 kg prête à rouler, est agile et poussive. Ajoutez à cela une maniabilité agréablement simple et une position de conduite confortable, ainsi qu'un look authentique et ravissant, et vous obtenez un très bon scrambler. Comme les pneus fonctionnent bien et que seule la roue avant de 19 pouces, plus grande, empêche une maniabilité encore plus agile, l'attachement au style scrambler est ici aussi tout à fait acceptable.

moteur CP2 agile et fiable de Yamaha

position de conduite confortable

bons pneus Pirelli, adaptés à un usage quotidien

look scrambler authentique et ravissant

ABS en virage

Un seul frein à disque à l'avant

Couple propice au freinage en position inclinée

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster SP vs Fantic Caballero 700

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Fantic Caballero 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster SP 2023 is about 60% higher. Compared to Fantic Caballero 700 2023 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 20. It takes less time to sell a Fantic Caballero 700 with 91 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 5 reviews for the Fantic Caballero 700 since model year 2023. The first review for the Ducati Monster SP was published on 9/15/2022 and now has more than 44,700 views. This compares to more than 45,500 views for the first review on Fantic Caballero 700 published on 11/9/2022.

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Fantic Caballero 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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