Triumph Street Triple 765 R 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 765 R 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

The Triumph Street Triple 765 R 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 are both naked bikes from Triumph with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 has a slightly higher engine power of 123 HP compared to the 118 HP of the Triumph Street Triple 765 R 2017. Both models have the same torque of 77 Nm. Both bikes have a 765cc inline three-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems.

In terms of suspension, both models feature upside-down telescopic forks at the front, with the Triumph Street Triple 765 R 2017 using Showa suspension and the Triumph Street Triple 765 RS 2019 using Öhlins suspension at the rear. Both suspensions offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension on both models is a swing arm with a monoshock.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Both models have an aluminum frame with a twin tube design, providing stability and agility. The braking systems on both bikes feature double disk brakes with a diameter of 310mm at the front. The brakes on both models use four pistons and employ radial monoblock technology. The Brembo brand is used for the brakes on both models.

In terms of advanced rider assistance systems, both models come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Triumph Street Triple 765 RS 2019 also includes a quickshifter as standard, allowing for seamless gear shifts.

Both models have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The wheelbase is 1410mm, and the seat height is 825mm. The dry weight of both models, including ABS, is 166kg. The fuel tank capacity is 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

In terms of strengths, the Triumph Street Triple 765 R 2017 is praised for its powerful powertrain, decent torque, great sound, super brakes, comfortable ride, color TFT display, switchable ABS, standard traction control, light weight, and independent look. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 is praised for its fantastically lively engine, high quality standard, standard quickshifter with blipper, roaring sound, excellent Brembo M50 brake system, standard ABS and traction control, sporty look, and low weight.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R 2017 is noted for its slightly rougher throttle response and noticeable distance from the top model RS. The Triumph Street Triple 765 RS 2019 is mentioned to have somewhat complicated menu navigation.

Overall, the Triumph Street Triple 765 RS 2019 offers some improvements and additional features compared to the Triumph Street Triple 765 R 2017, particularly in terms of engine performance, braking system, and advanced rider assistance systems. However, both models have their own strengths and weaknesses, and the choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 R 2017 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse53.4 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple77 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,400 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.65 Taux de compression12.65
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement115 mmDébattement115 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueÖhlins
DébattementDébattement134 mmDébattement131 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.1 degréAngle de tête de fourche66.1 degré
ChasseChasse100 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,085 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Le milieu d'or des trois branches Street Triple S, R et RS enthousiasme par ses performances de conduite équilibrées - pas trop confortables mais suffisamment éloignées du modèle haut de gamme RS. Les caractéristiques du moteur visent un milieu tracteur dans la plage de régime et dégagent beaucoup de charisme - notamment en raison de la sonorité unique. En termes de maniabilité, il est difficile de faire mieux, la Street Triple est la plus légère de sa catégorie. Pour les pilotes de petite taille, il existe une version avec une hauteur de selle basse, et pour les titulaires d'un permis A2, une variante de 95 ch qui peut être facilement réduite à 48 ch.

moteur puissant

couple raisonnable

sonorité superbe

freins superbes

confort suffisant

écran TFT couleur

ABS désactivable

contrôle de traction de série

très léger

look original

réponse à l'accélération un peu plus brute

distance sensible par rapport au modèle haut de gamme RS

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

un guidage par menu un peu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2019. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 days compared to 130 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Street Triple 765 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH