Yamaha MT-10 SP 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 SP 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2023

The Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, they have some key differences in terms of engine power, suspension, weight, and overall design.

Starting with the engine, the Yamaha MT-10 SP 2023 is equipped with a more powerful engine compared to the MT-09 SP 2023. It has an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. On the other hand, the MT-09 SP 2023 features a 3-cylinder engine with a displacement of 889cc, delivering 119 horsepower and 93 Nm of torque. This makes the MT-10 SP 2023 more suitable for riders looking for a higher level of performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the MT-10 SP 2023 is equipped with Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension, while the MT-09 SP 2023 also features Kayaba front suspension but has Öhlins rear suspension. This indicates that the MT-10 SP 2023 offers slightly higher-quality suspension components, which can result in better handling and comfort.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

When it comes to weight, the MT-09 SP 2023 is lighter than the MT-10 SP 2023. The MT-09 SP 2023 has a kerb weight of 189 kg, while the MT-10 SP 2023 weighs 214 kg (both weights include ABS). This weight difference can affect the agility and maneuverability of the bikes, with the MT-09 SP 2023 potentially offering a more nimble riding experience.

In terms of design, both bikes feature LED headlights and TFT displays. However, the MT-10 SP 2023 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 14 liters of the MT-09 SP 2023. This gives the MT-10 SP 2023 a longer range of 248 km, while the MT-09 SP 2023 has a range of 280 km. Additionally, the MT-10 SP 2023 has a wheelbase of 1405 mm, while the MT-09 SP 2023 has a slightly longer wheelbase of 1430 mm. The seat height of the MT-10 SP 2023 is 835 mm, while the MT-09 SP 2023 has a slightly lower seat height of 825 mm.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

In terms of strengths, the MT-10 SP 2023 offers great ride comfort, a balance between sportiness and practicality, fantastic engine response, and a high-quality frame with a magnificent swingarm. It also provides a relaxed seating position and a distinctive sound. On the other hand, the MT-09 SP 2023 is praised for its extremely agile and powerful engine, comfortable riding position, high-quality suspension elements, and distinctive look.

As for weaknesses, the MT-10 SP 2023 is criticized for its overly comfortable seating position on racetracks, a slightly lumpy front appearance, and brakes that may seem undersized for a top model. On the other hand, the MT-09 SP 2023 has a small TFT display, a half-heartedly installed horn at the front, and a wide turning circle.

In conclusion, the Yamaha MT-10 SP 2023 and the Yamaha MT-09 SP 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-10 SP 2023 offers more power and a higher level of comfort, while the MT-09 SP 2023 is more agile and has a distinctive look. Riders should consider their priorities and preferences to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 SP 2023 par rapport à Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Yamaha MT-09 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage78 mm
CourseCourse50.9 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie248 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2159 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.83 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2023 and a Yamaha MT-09 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 48% higher. Compared to Yamaha MT-09 SP 2023 there are less Yamaha MT-10 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 29. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 96 days for a Yamaha MT-09 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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