Fantic XEF 250 2021 vs. GASGAS SM 700 2023

Fantic XEF 250 2021

GASGAS SM 700 2023

Vue d’ensemble - Fantic XEF 250 2021 vs GASGAS SM 700 2023

Fantic XEF 250 2021

GASGAS SM 700 2023

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Caractéristiques techniques Fantic XEF 250 2021 par rapport à GASGAS SM 700 2023

Fantic XEF 250 2021

GASGAS SM 700 2023

Fantic XEF 250 2021

GASGAS SM 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	53.6 mm	Course	80 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	249 cm³	Cylindrée	692.7 cm³

Suspension avant

Débattement	Débattement	310 mm	Débattement	215 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	317 mm	Débattement	240 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	240 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	955 mm	Hauteur de selle	898 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.9 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	83 g/km	Émissions combinées de CO2	96 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic XEF 250 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

GASGAS SM 700 2023

Le puissant monocylindre fait toujours naître un sourire sur le visage du pilote. Plus les rayons sont serrés, mieux la SM 700 fonctionne. La suspension sportive offre plus de performance en attaquant les virages que de confort sur les longues distances. La GasGas est un bel exemple de l'intérêt de se concentrer sur l'essentiel. Une vraie machine de plaisir, c'est bien qu'on en construise encore une.

monocylindre puissant

extrêmement agile

très grand espace pour se déplacer sur la moto

léger

Quickshifter de série

de légères vibrations sont omniprésentes

aucun réglage confortable du châssis n'est possible