Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a 689cc engine with a bore of 80mm and a stroke of either 68.6mm or 65.6mm, depending on the model. They both have a maximum power output of 73 HP and a torque of 68 Nm. They also have the same starter type, transmission type, and number of cylinders.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork front suspension. However, the World Raid model has a slightly longer travel of 230mm compared to the 210mm travel of the regular Tenere 700. The rear suspension is a swing arm for both models, but again, the World Raid model has a slightly longer travel of 220mm compared to the 200mm travel of the regular model.

The chassis of the World Raid model is a double cradle with a central tube, while the regular model has a double cradle frame type. Both models have double disk front brakes and ABS as part of their advanced rider assistance systems.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The World Raid model has a larger fuel tank capacity of 23 liters, which gives it a longer range of 534km compared to the regular model's 16 liter fuel tank and 372km range. The World Raid model also has a slightly longer wheelbase of 1595mm compared to the regular model's 1590mm. The seat height of the World Raid model is 890mm, while the regular model has a slightly lower seat height of 880mm. The World Raid model also has a higher kerb weight of 220kg compared to the regular model's 204kg.

In terms of equipment, the World Raid model has additional features such as connectivity, LED daytime running lights, and LED headlights, which are not present in the regular model. Both models have a TFT display.

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 has strengths such as a high-torque and finely controllable engine, good ergonomics, a long range, and a powerful chassis with plenty of reserves. On the other hand, its weaknesses include the tank getting in the way on steep uphill sections, brakes that could do with more bite on the road, and a ticklish rotary wheel and tedious ABS deactivation.

The Yamaha Tenere 700 2023 has strengths such as a very robust and reliable appearance, a sporty and sleek look, playful handling, an amazingly sporty and fun engine, good workmanship, a good chassis with a practical adjustment range, comparatively low weight, and ABS that can be switched off. However, it has weaknesses such as little seating comfort on longer tours, a brake that seems a bit lax with meagre braking power, an impractical fuel filler cap, a very short equipment list in terms of electronics, a throttle with a lot of play and a rough response, and an operating concept with a fiddly wheel that did not go down well in testing.

In summary, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and the Yamaha Tenere 700 2023 have similar technical specifications but differ in terms of suspension, dimensions, weights, and equipment. Each model has its own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding preferences and conditions.

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 par rapport à Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Yamaha Tenere 700 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l
AutonomieAutonomie534 kmAutonomie372 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2100 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la Yamaha Ténéré 700 World Raid après le Bosnia Rally. Ceux qui le souhaitent viennent à bout des off-roads les plus difficiles avec elle. Mais ceux qui n'ont pas besoin de parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la T7 standard. Le réservoir large du World Raid se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple encaisse bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS agace à la longue. On souhaiterait ici une simple touche "arrêt". En fin de compte, le World Raid, comme son nom l'indique, s'adresse particulièrement aux voyageurs du monde entier et est très bien conçu à cet égard, avec une grande autonomie et un grand confort tout-terrain.

Moteur au couple élevé et au dosage précis

Ergonomie réussie

Autonomie élevée

Châssis puissant avec beaucoup de réserves

Le réservoir est gênant dans les montées raides

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

la molette grêlée et la coupure de l'ABS sont pénibles à la longue

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

La Yamaha Tenere 700 est une moto d'aventure qui remplit surtout avec brio la deuxième partie de son appellation générique. En off-road, la Japonaise est une puissance. Mais elle fonctionne aussi de manière satisfaisante en tant que véhicule de voyage. Le châssis est suffisamment confortable, la protection contre le vent est présente. La selle est un peu trop spartiate, mais le moteur est parfaitement adapté aux longs trajets. À deux, la Tenere offre suffisamment d'espace et de puissance, le châssis présente également suffisamment de réserves pour le surplus de charge. Le frein est cependant dépassé par le poids supplémentaire dans certaines situations de conduite. Mais tant que l'on ne quitte pas le mode randonnée confortable, la Yamaha Tenere 700 rend heureux même à deux.

moteur très agréable en utilisation continue

position assise détendue

Protection contre le vent disponible

Châssis suffisamment confortable

Moteur suffisamment puissant même à deux

Assez de place pour un passager moyen

Plus de bouton "ABS-OFF"

Commande de menu agaçante

Réponse à l'accélération légèrement saccadée

Freins dépassés à deux dans certaines situations

Banquette inconfortable à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 and a Yamaha Tenere 700 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 is about 10% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2023 there are less Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 74. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 42 days compared to 55 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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