BMW S 1000 RR 2017 vs. Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2017 vs Yamaha R1 2020

When comparing the BMW S 1000 RR model year 2017 and the Yamaha R1 model year 2020, several factors come into play. Starting with the technical specifications, both bikes have similar engine configurations. They are equipped with a 4-cylinder engine with a displacement of around 1000ccm. The BMW S 1000 RR has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, while the Yamaha R1 has a slightly smaller bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. In terms of power, the BMW S 1000 RR offers 199 HP, while the Yamaha R1 provides 200 HP. Both bikes have a compression ratio of 13 and four valves per cylinder.

Moving on to the suspension and chassis, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. The BMW S 1000 RR has a twin tube aluminum frame, while the Yamaha R1 has a Deltabox aluminum frame. Both bikes have double disc brakes in the front, but the BMW S 1000 RR has a slight advantage with its larger wheelbase of 1438mm compared to the Yamaha R1's 1405mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 815mm, whereas the Yamaha R1 has a higher seat height of 855mm. In terms of weight, the BMW S 1000 RR weighs 208kg, while the Yamaha R1 is slightly lighter at 199kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Now let's discuss the strengths of each bike. The BMW S 1000 RR 2017 is known for its complete electronic equipment, which can be requested as an option. It offers a strong and powerful engine that is easy to control. The seating position is comfortable, even for taller riders. The chassis of the BMW S 1000 RR performs well both on the road and at track days.

On the other hand, the Yamaha R1 2020 has a powerful engine with clean response and a great sound that is not intrusive. It has a stable chassis and high-quality electronics. The overall impression of the Yamaha R1 is wonderfully noble.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 RR 2017 experiences brake fade on the racetrack under high load. While the ride quality is sufficient for track days, it may not be good enough for racing. Additionally, some riders find the appearance of the BMW S 1000 RR to be somewhat dull, despite its up-to-date technology.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Similarly, the Yamaha R1 2020 also has a weakness in its brakes, which are not 100 per cent satisfactory on the racetrack.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Yamaha R1 2020 have their own strengths and weaknesses. The BMW S 1000 RR offers a comfortable riding position, strong engine, and good chassis, while the Yamaha R1 provides a powerful engine, stable chassis, and high-quality electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2017 par rapport à Yamaha R1 2020

BMW S 1000 RR 2017
Yamaha R1 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur690 mm
EmpattementEmpattement1,438 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 est arrivée à maturité et fait le bonheur d'innombrables pilotes de circuit. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité, la position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention par son aspect et aussi par sa sonorité qui fait chaud au cœur. C'est surtout sur les routes de campagne que la moto marque des points avec les atouts qu'on lui connaît : super moteur, super électronique, super ensemble ! Un vrai plaisir de conduire !

moteur puissant

réactivité propre

son superbe mais pas envahissant

châssis stable

électronique de haute qualité

impression générale merveilleusement raffinée

Le freinage sur la piste de course n'est pas satisfaisant à 100 %.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 21% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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