Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs Husqvarna Norden 901 2023

The Suzuki V-Strom 1050DE and the Husqvarna Norden 901 are both enduro motorcycles that offer powerful performance and advanced features. While they share some similarities, there are also notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Suzuki V-Strom 1050DE is equipped with a 1037cc engine, while the Husqvarna Norden 901 has an 889cc engine. The Suzuki V-Strom has a slightly larger bore of 100mm compared to the 90.7mm bore of the Husqvarna Norden. However, the stroke of the Husqvarna Norden is slightly longer at 68.8mm compared to the 66mm stroke of the Suzuki V-Strom. Both motorcycles have similar torque ratings of 100 Nm, but the Suzuki V-Strom offers slightly higher engine power at 107 HP compared to the 105 HP of the Husqvarna Norden.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki V-Strom is equipped with Kayaba suspension, while the Husqvarna Norden features WP suspension. The Husqvarna Norden offers a longer front suspension travel of 220mm compared to the 170mm travel of the Suzuki V-Strom. The rear suspension travel is also higher in the Husqvarna Norden at 215mm, while the Suzuki V-Strom has a rear suspension travel of 169mm. Both motorcycles offer adjustable suspension settings for compression, preload, and rebound.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

When it comes to the chassis, the Suzuki V-Strom features an aluminum frame with a twin-tube design, while the Husqvarna Norden has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. The rake and trail measurements also differ between the two models, with the Suzuki V-Strom having a rake of 62.5 degrees and a trail of 126mm, while the Husqvarna Norden has a rake of 64.2 degrees and a trail of 106.9mm.

In terms of braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Suzuki V-Strom and the Husqvarna Norden both offer advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, ride by wire, and traction control. However, the Suzuki V-Strom also includes additional features like hill start assist, riding modes, a shift assistant with blipper, cruise control, and a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the 19 liters of the Husqvarna Norden.

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

In terms of dimensions and weights, the Suzuki V-Strom has a slightly longer wheelbase of 1595mm compared to the 1513mm wheelbase of the Husqvarna Norden. The seat height is also higher in the Suzuki V-Strom at 880mm compared to the 854mm seat height of the Husqvarna Norden. Both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the rear tire diameter differs, with the Suzuki V-Strom having a 17-inch rear tire and the Husqvarna Norden having an 18-inch rear tire.

In terms of equipment, both motorcycles offer LED headlights and TFT displays. However, the Husqvarna Norden also includes additional features like connectivity, LED daytime running lights, and a quickshifter.

Overall, the Suzuki V-Strom 1050DE and the Husqvarna Norden 901 are both capable enduro motorcycles with their own unique features and specifications. The Suzuki V-Strom offers slightly higher engine power and additional advanced rider assistance systems, while the Husqvarna Norden offers a longer front suspension travel and additional equipment features. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050DE 2023 par rapport à Husqvarna Norden 901 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Husqvarna Norden 901 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse66 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement169 mmDébattement215 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse126 mmChasse106.9 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,513 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle854 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire90 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur à forte puissance de traction

ensemble électronique de haute qualité

excellente ergonomie

très bon mode Gravel

ABS tout-terrain

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

look rétro réussi

poids élevé

les débattements de suspension pourraient être plus importants

Husqvarna Norden 901 2023

Husqvarna Norden 901 2023

La Husqvarna Norden 901 est d'une part une moto très adaptée au voyage grâce à son équipement de série généreux, mais d'autre part elle ne recule pas non plus devant l'aventure avec ses longs débattements de suspension, son moteur nerveux et son ergonomie active. Le centre de gravité bas, grâce au réservoir abaissé, est génial et facilite la vie sur et en dehors des chemins goudronnés.

Superbe moteur avec une grande aptitude à la pratique

Excellente réactivité du moteur

Bande de régime linéaire

Peu de vibrations en selle

Pack électronique de haute qualité

Confort de voyage élevé

Châssis agréablement réglé

caractère accessible mais en même temps excitant

bonne protection contre le vent et les intempéries

dur à cuire

Fiable même sur les longs trajets

chaleur désagréable au niveau des mollets à basse vitesse

fonctionnement irrégulier du moteur après un démarrage à froid

Faible masse d'inertie, meurt toujours

Grâce à la large selle, le bock est assez haut, même avec de longues jambes.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050DE vs Husqvarna Norden 901

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 and a Husqvarna Norden 901 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 3% higher. Compared to Husqvarna Norden 901 2023 there are more Suzuki V-Strom 1050DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 107 compared to 43. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 with 46 days compared to 95 days for the Suzuki V-Strom 1050DE. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE and 20 reviews for the Husqvarna Norden 901 since model year 2022. The first review for the Suzuki V-Strom 1050DE was published on 9/5/2022 and now has more than 23,300 views. This compares to more than 120,800 views for the first review on Husqvarna Norden 901 published on 11/5/2019.

Prix Suzuki V-Strom 1050DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Norden 901

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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