Suzuki SV 650 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

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Vue d’ensemble - Suzuki SV 650 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2016

The Suzuki SV 650 and the Suzuki V-Strom 650 are both 2016 models from Suzuki, but they have some key differences in terms of their specifications and strengths.

Starting with the Suzuki SV 650, it is a naked bike with a 645cc engine. It has a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm. The engine produces 76 horsepower and 64 Nm of torque. The transmission is chain-driven. The frame of the SV 650 is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with double piston calipers. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445mm and the seat height is 785mm. The kerb weight of the SV 650 with ABS is 197kg and it has a fuel tank capacity of 13.8 liters.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

The strengths of the Suzuki SV 650 include its agile and powerful engine, which produces a typical V2 sound. It also has a pleasant and low seating position, making it comfortable for riders. The SV 650 has easy handling and a comfortable chassis. The brakes provide good control.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 is an enduro motorcycle with the same engine specifications as the SV 650. It also has a bore of 81mm and a stroke of 62.6mm. However, the engine power is slightly lower at 67 horsepower and the torque is 60 Nm. The transmission is also chain-driven. The frame of the V-Strom 650 is made of aluminum and has a twin-spar design. The front brakes are double disk with double piston calipers. The front tire has a width of 110mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 150mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer at 1555mm and the seat height is higher at 820mm. The kerb weight of the V-Strom 650 with ABS is 215kg and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

The strengths of the Suzuki V-Strom 650 include its full torque and good sound. It also has a larger fuel tank, allowing for longer rides. The relaxed seating position is comfortable for riders.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

However, the Suzuki SV 650 does have a weakness in the form of a poorly readable digital tachometer. On the other hand, the Suzuki V-Strom 650 has a somewhat old-fashioned look and narrow handlebars, which may not appeal to some riders. It is also described as sluggish in bends.

In summary, the Suzuki SV 650 and the Suzuki V-Strom 650 have some similarities in terms of their engine specifications, but they differ in terms of their design and intended use. The SV 650 is a naked bike with a focus on agility and easy handling, while the V-Strom 650 is an enduro motorcycle with a larger fuel tank and a more relaxed seating position. Both bikes have their strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2016 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki SV 650 2016
Suzuki V-Strom 650 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse62.6 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,100 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée645 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,130 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur760 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nouvelle SV650 s'inscrit dans la lignée du minimalisme visuel des deux premières générations de SV650, tout en se basant techniquement sur son prédécesseur direct, la SFV650 Gladius - deux excellents coups qui font de la très moderne SV650 un classique. Le design s'inscrit parfaitement dans l'époque des nombreuses transformations rétro, mais à l'intérieur sommeillent aussi des gadgets modernes qui facilitent l'apprentissage, surtout pour les débutants. Le moteur, quant à lui, peut également convaincre les pilotes confirmés, le vrombissement typique du V2 est magnifique. En ce qui concerne le châssis et les freins, il ne faut pas s'attendre à une sportivité extrême, mais le prix de près de 6400 euros (en Allemagne) est une annonce qui fera sans doute avaler la poussière à la concurrence.

moteur agile et puissant

son V2 typique

position de conduite agréable et basse

maniement facile

châssis confortable

freins bien dosés

tachymètre numérique peu lisible

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki SV 650 2016 and a Suzuki V-Strom 650 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 650 2016 is about 9% higher. A Suzuki SV 650 2016 experiences a loss of 140 USD in one year and 140 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,030 USD and 70 USD for a Suzuki V-Strom 650 2016. Compared to Suzuki V-Strom 650 2016 there are more Suzuki SV 650 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 80 days compared to 106 days for a Suzuki V-Strom 650. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Suzuki SV 650 and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki SV 650 was published on 9/26/2008 and now has more than 14,200 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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