Ducati Monster 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

The Ducati Monster 2021 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a powerful V2 engine that produces 111 HP of power and 93 Nm of torque. This engine is fuel-injected and has a displacement of 937 ccm. The Monster features a liquid cooling system and a two-cylinder configuration. It has a load-bearing engine frame made of aluminum, which contributes to its overall weight of 188 kg (kerb weight with ABS). The front suspension is an upside-down telescopic fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload adjustment. The Monster is equipped with double disk brakes at the front, with a diameter of 320 mm and four pistons. It also features advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Monster comes with a 14-liter fuel tank capacity and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 is powered by a V2 engine that produces 73 HP of power and 66.2 Nm of torque. This engine is also fuel-injected and has a displacement of 803 ccm. Unlike the Monster, the Scrambler Nightshift has an air-cooling system and a steel frame. It weighs slightly more than the Monster, with a kerb weight of 196 kg (with ABS). The front suspension is an upside-down telescopic fork from Kayaba, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock that offers preload and rebound adjustment. The Scrambler Nightshift is equipped with a single disk brake at the front, with a diameter of 330 mm and four pistons. It features cornering ABS as its advanced rider assistance system. The Scrambler Nightshift has a 13.5-liter fuel tank capacity and is equipped with LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful engine that delivers lots of power from low revs. It also has a comprehensive electronics package, including a quickshifter as standard. The Monster offers neutral handling and a great combination of riding fun and practicality.

On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 has a smooth engine and a comfortable chassis. It features cornering ABS, which enhances safety during cornering. The Scrambler Nightshift has a strong character and cool looks, making it an attractive option for riders looking for style. Additionally, it has a low seat height of 798 mm, which can be beneficial for riders with shorter inseams.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster 2021 could benefit from a chassis with more finesse, especially considering its price range. On the other hand, the Ducati Scrambler Nightshift 2021 lacks a bit of feeling for the front wheel and requires manual force for the front brake. The chassis of the Scrambler Nightshift also reaches its limits at sporty speeds.

In conclusion, the Ducati Monster 2021 and the Ducati Scrambler Nightshift 2021 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Monster offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Scrambler Nightshift focuses on comfort, style, and cornering ABS. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Ducati Monster 2021
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Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse93 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle798 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)166 kgPoids à sec (avec ABS)180 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Ducati Scrambler Nightshift

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Ducati Scrambler Nightshift 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 10 reviews for the Ducati Scrambler Nightshift since model year 2021. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler Nightshift published on 11/11/2020.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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