KTM 890 Duke GP 2023 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke GP 2023 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are both powerful naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke GP 2023 has 115 HP, while the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly higher power output of 121 HP. The torque on the KTM 890 Duke GP 2023 is 92 Nm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a torque of 99 Nm. This means that the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly more powerful and torquey engine compared to the KTM 890 Duke GP 2023.

Both models have a 2-cylinder engine and a liquid cooling system, ensuring optimal performance and temperature control. They also have the same displacement of 890 ccm for the KTM 890 Duke R 2021 and 889 ccm for the KTM 890 Duke GP 2023.

In terms of suspension, both models feature an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. The suspension components are provided by WP for both models. The rear suspension on both models can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The rear suspension material is aluminum for both models.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

The chassis on both models is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, providing strength and stability. This ensures a solid foundation for the bikes' performance.

Both models have double disk front brakes with a diameter of 300 mm for the KTM 890 Duke GP 2023 and 320 mm for the KTM 890 Duke R 2021. The front brakes on both models have four pistons and use radial technology, providing excellent stopping power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both models are equipped with ABS, riding modes, and traction control. These features enhance safety and allow riders to tailor the bike's performance to their preferences.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Both models have similar dimensions and weights, with a front tire width of 120 mm, a rear tire width of 180 mm, and a wheelbase of around 1476-1482 mm. The seat height on the KTM 890 Duke GP 2023 is 820 mm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a slightly higher seat height of 834 mm. The dry weight of the KTM 890 Duke GP 2023 is 169 kg, while the KTM 890 Duke R 2021 is slightly lighter at 166 kg. Both models have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke GP 2023 offers a powerful engine, comfortable ergonomics, a comprehensive electronics package, lively handling, and a combination of riding fun and suitability for everyday use. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 has a high-revving and sporty engine, an excellent quickshifter, a great electronics package, great brakes, a good chassis, and driving-friendly handling with its low weight being noticeable.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke GP 2023 has a very tight seat and the quickshifter is available at an extra cost. The KTM 890 Duke R 2021, on the other hand, has cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and a slightly nervous geometry.

Overall, both the KTM 890 Duke GP 2023 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. Riders can choose between the KTM 890 Duke GP 2023 for its powerful engine and comfortable ergonomics, or the KTM 890 Duke R 2021 for its sporty performance and excellent quickshifter.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke GP 2023 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke GP 2023
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse68.8 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle834 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Derrière le sigle GP, on pourrait s'attendre à beaucoup de choses. Est-ce pour cela que la 890 Duke GP est un emballage trompeur ? Pas forcément, car avec l'incroyable 890 Duke comme base, qui a encore été améliorée, on achète avec cette moto naked un véritable distributeur de joie qui rendra le quotidien et les sorties du week-end plus agréables. Si seulement le Quickshifter était monté de série...

moteur puissant Ergonomie confortable

ensemble électronique complet Maniabilité poussive Combinaison du plaisir de conduire et de l'aptitude à la vie quotidienne

assise très ferme Quickshifter en supplément

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke GP vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke GP 2023 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke GP 2023 is about 3% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more KTM 890 Duke GP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 86 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke GP with 61 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 890 Duke GP and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 890 Duke GP was published on 2/22/2022 and now has more than 24,100 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 890 Duke GP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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