Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

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Vue d’ensemble - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2020

The Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R1 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer exhilarating riding experiences. However, they have distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, it features a 955cc engine with a bore of 100mm and a stroke of 60.8mm. It delivers 155 horsepower and 104 Nm of torque, with a compression ratio of 12.5. The engine has 2 cylinders and 4 valves per cylinder, utilizing the Desmodromic valve system. This bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, and the frame is made of aluminum. It has double disk brakes at the front, and the front and rear tires have widths of 120mm and 180mm, respectively. The wheelbase is 1436mm, and the seat height is 840mm. The bike weighs 200kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

The Yamaha R1 2020, on the other hand, is powered by a 998cc engine with a bore of 79mm and a stroke of 50.9mm. It produces an impressive 200 horsepower and 112.4 Nm of torque, with a compression ratio of 13. Similar to the Ducati, it has 4 cylinders and 4 valves per cylinder, but it utilizes a DOHC valve system. The front suspension is also an upside-down telescopic fork, and the frame is made of aluminum, specifically a Deltabox frame. It features double disk brakes at the front and has front and rear tires with widths of 120mm and 190mm, respectively. The wheelbase is slightly shorter than the Ducati at 1405mm, and the seat height is slightly higher at 855mm. The Yamaha R1 weighs 199kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 boasts a beautiful and noble design that is sure to turn heads. Its outstanding electronics package provides a high level of safety and enjoyment while riding. The combination of engine power, chassis, and ergonomics makes it a highly "experienceable" machine. It is also considered a great option for supersport beginners and those returning to the sport. Additionally, the Ducati Panigale V2 strikes a balance in terms of engine power, chassis, and ergonomics.

On the other hand, the Yamaha R1 2020 is known for its powerful engine and clean response. It also offers a great sound without being overly intrusive. The bike has a stable chassis and high-quality electronics, contributing to its overall impressive performance. It leaves a wonderfully noble impression.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

However, the Ducati Panigale V2 2020 does have a few weaknesses. Some riders may feel that it could have had a few more horsepower compared to other engines of similar size. Additionally, its true potential is only fully realized in Race mode.

Similarly, the Yamaha R1 2020 has a minor weakness in its braking performance, which may not be entirely satisfactory on the race track.

In conclusion, both the Ducati Panigale V2 2020 and the Yamaha R1 2020 are exceptional supersport motorcycles with their own unique strengths. The Ducati offers a beautiful design, outstanding electronics, and a balanced combination of engine power, chassis, and ergonomics. The Yamaha, on the other hand, impresses with its powerful engine, clean response, stable chassis, and high-quality electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V2 2020 par rapport à Yamaha R1 2020

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage79 mm
CourseCourse60.8 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur155 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée955 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au départ, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,056 mmLongueur2,055 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,436 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 est pour nous la supersportive de campagne par excellence. Des systèmes d'assistance électroniques sophistiqués qui ne laissent rien à désirer, un moteur Ducati Superquadro bicylindre de 955 cm³ qui, avec ses 155 ch, génère plus que suffisamment de puissance pour la route, une position de conduite agréable et une grande maniabilité. Tout cela caractérise la Panigale V2 et c'est pour cette raison qu'elle est pour nous, à l'heure actuelle, "la" supersportive de campagne, mais elle fait aussi bonne figure sur les pistes de course. La Panigale V2 devrait surtout plaire aux pilotes pour qui 200 ch est une fusée de trop et à tous ceux qui sont tombés sous le charme de cette œuvre d'art sur deux roues.

Un design magnifique et raffiné - qui fait parler de lui!

Un package électronique exceptionnel qui assure beaucoup de sécurité et de plaisir dans la circulation

Le moteur, l'ergonomie et l'électronique rendent la machine incroyablement "expérimentable"

Un vrai tuyau pour les débutants et les personnes qui reprennent le sport en Supersport

Juste le bon équilibre entre beaucoup de choses, puissance du moteur, châssis, ergonomie

Comparé à d'autres moteurs de cette taille, il aurait tout de même pu avoir un ou deux chevaux de plus, mais il n'y a pas vraiment d'alternatives actuelles comparables au V2

"ce n'est qu'en" mode Race qu'il montre son véritable potentiel

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

La Yamaha YZF-R1 est arrivée à maturité et fait le bonheur d'innombrables pilotes de circuit. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité, la position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention par son aspect et aussi par sa sonorité qui fait chaud au cœur. C'est surtout sur les routes de campagne que la moto marque des points avec les atouts qu'on lui connaît : super moteur, super électronique, super ensemble ! Un vrai plaisir de conduire !

moteur puissant

réactivité propre

son superbe mais pas envahissant

châssis stable

électronique de haute qualité

impression générale merveilleusement raffinée

Le freinage sur la piste de course n'est pas satisfaisant à 100 %.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Yamaha R1 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha R1 2020 is about 22% higher. Compared to Yamaha R1 2020 there are less Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 86 days for a Yamaha R1. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix Ducati Panigale V2

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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