Yamaha MT-10 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

The Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline 4-cylinder engine with a displacement of 998cc, producing 166 horsepower and 112 Nm of torque. The fuel system is injection, and the cooling system is liquid.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front, with the MT-10 SP featuring a Kayaba brand and the MT-10 SP using an Öhlins brand. Both bikes also have a swing arm suspension at the rear, with a monoshock shock absorber. The material used for the rear suspension is aluminum.

The chassis of both bikes is made of aluminum and has a Deltabox frame type. The front brakes of both bikes are double disk with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes use radial technology and are provided by Brembo.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. Both bikes also have LED headlights and a TFT display for the instrument panel.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. The wheelbase is 1405mm, and the seat height is 835mm. The kerb weight of the Yamaha MT-10 2022 is 212kg, while the MT-10 SP 2023 is slightly heavier at 214kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Yamaha MT-10 2022 has a lovely CP4 engine, a great electronics package, and a distinctive look. It also has a comfortable seating position and easy-to-read gauges. The inclusion of cornering ABS is also a positive feature.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

On the other hand, the Yamaha MT-10 SP 2023 offers really great ride comfort and a fantastic engine response. It strikes a great balance between sportiness, practicality, and ride comfort. The chassis, including the magnificent swingarm, is sensitive and practical. The seating position is wonderfully relaxed, and the sound is cool but not annoying. Overall, it is considered a real naked bike.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 has a non-adjustable clutch lever, lacks steel braided brake hoses, and the display is somewhat small. Meanwhile, the Yamaha MT-10 SP 2023 may feel a little too comfortable on a racetrack excursion due to its inactive and comfortable seating position. The front of the bike may also look a little lumpy, and the brakes, while good, may seem undersized for such a top model.

In conclusion, both the Yamaha MT-10 2022 and the Yamaha MT-10 SP 2023 are powerful naked bikes with similar technical specifications. The MT-10 SP offers additional features such as electronically adjustable suspension, providing a great balance between sportiness and ride comfort. However, it also has some weaknesses in terms of its racetrack performance and brake size. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage79 mm
CourseCourse50.9 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse102 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

La MT-10SP est une nakedbike merveilleusement bien conçue. Elle a placé les bons ingrédients aux bons endroits. Elle se conduit confortablement et devient vraiment rapide si nécessaire. En principe, elle est conçue comme une moto de route, mais elle est tout de même amusante à piloter lors de quelques trackdays.

Confort de conduite vraiment excellent

Excellent équilibre entre sportivité, praticité et confort de conduite

Réactivité de rêve du moteur

Châssis sensible et praticable

Cadre de haute qualité avec magnifique bras oscillant

Position de conduite merveilleusement détendue

Son cool mais pas énervant

Une vraie nakedbike

Lors d'une sortie sur circuit, la moto semble en fin de compte un peu trop confortable - cela est dû à la position de conduite inactive et confortable

l'avant semble visuellement un peu bourru

le freinage est bon, mais semble tout de même sous-dimensionné sur un tel modèle haut de gamme - on pourrait faire mieux.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Yamaha MT-10 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Yamaha MT-10 SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 SP 2023 is about 23% higher. Compared to Yamaha MT-10 SP 2023 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 23. It takes less time to sell a Yamaha MT-10 SP with 72 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 28,600 views for the first review on Yamaha MT-10 SP published on 10/4/2016.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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