Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced technology.

Starting with the engine and drivetrain, the Speed Triple 1200 RS is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 180 HP of power and 125 Nm of torque. On the other hand, the Streetfighter V4 S features a V4 engine that produces a higher power output of 208 HP and 123 Nm of torque. Both bikes utilize fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance. The Speed Triple has a slightly larger displacement of 1160cc compared to the Streetfighter's 1103cc.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and single swing arm suspensions at the rear. The suspension components on both bikes are provided by Öhlins and offer adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension on both bikes is made of aluminum, contributing to their lightweight construction.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

When it comes to the chassis, both bikes utilize aluminum frames for strength and rigidity. The Speed Triple 1200 RS has a twin-tube frame, while the Streetfighter V4 S features a monocoque frame. The monocoque frame design on the Streetfighter provides excellent stability and handling.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The front brakes on both bikes are provided by Brembo and feature radial and monoblock technology for enhanced stopping power. The Speed Triple has slightly smaller front brake discs with a diameter of 320mm compared to the Streetfighter's 330mm discs.

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Additionally, the Streetfighter V4 S offers additional features like dynamic suspension, launch control, quickshifter, and anti-wheelie control. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Speed Triple has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, while the Streetfighter has a slightly wider rear tire with a width of 200mm. The wheelbase on the Speed Triple is 1445mm, while the Streetfighter has a longer wheelbase of 1488mm. The seat height on the Speed Triple is 830mm, while the Streetfighter has a slightly higher seat height of 845mm. Both bikes have similar kerb weights, with the Speed Triple weighing 198kg and the Streetfighter weighing 199kg. The fuel tank capacity on the Speed Triple is 15.5 liters, while the Streetfighter has a slightly larger tank with a capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

In terms of strengths, the Speed Triple offers a versatile riding experience, with the ability to handle city traffic and deliver impressive performance when needed. It has a rev-happy engine, top quickshifter, and precise handling. The Streetfighter excels in its electronics package, offering advanced rider assistance systems and a high-revving engine. It has agile handling, a comfortable seating position, and great aerodynamics.

As for weaknesses, the Speed Triple's quickshifter is good but not perfect, and it still has some intrusive sound and vibrations in the handlebars. The Streetfighter requires higher revs for optimal performance and has a somewhat rough engine response in city traffic. It also has tippy handling at low speeds and changing engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, both the Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are impressive naked bikes that offer thrilling performance and advanced technology. The Speed Triple excels in its versatility and precise handling, while the Streetfighter stands out with its electronics package and high-revving engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2020

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage81 mm
CourseCourse60.8 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,750 tr/minTr/min à la puissance max.12,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23.9 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse104.7 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)198 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Précise, puissante et rapide ! La Triumph est très amusante dans les cols alpins. Mais on ne lui pardonne son châssis rigide que si l'on est un pilote sportif. En revanche, on ne peut qu'aimer le moteur. Que ce soit en flânant ou en conduisant endiablée, la puissance est toujours bien dosée.

Incroyablement universel - facile à conduire en ville, mais aussi ultra-rapide si nécessaire

Moteur poussif et puissant

Top Quickshifter

Peut être conduit silencieusement si nécessaire

Sensation de conduite légère et compacte

Conduite stable même dans les virages rapides

Freins puissants

Performance de conduite précise

Quickshifter bon mais pas parfait

son toujours un peu envahissant

toujours avec des vibrations dans le guidon

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

La machine a pris beaucoup de ses racines sportives de la Panigale. Cela ravira les amateurs de streetfighter. L'électronique et la puissance du moteur sont supérieures, le châssis est radicalement rapide et la machine règne en maître dans les duels au chronomètre. Elle a toutefois des coins et des bords. La grande surprise : on est bien assis sur la noble bête et on peut effectivement faire de longues randonnées avec elle !

Package électronique au top niveau absolu

Moteur poussif et puissant

Maniement très agile

Position de conduite étonnamment agréable, même pour les pilotes de grande taille

Freins puissants

Châssis sportif de haute qualité

Aérodynamique formidable - conditions de vent stables même en selle

Esthétique à tomber par terre

Pour avoir peur en selle, il faut du régime - pas un tracteur à vapeur sorti de la cave

En ville et au quotidien, réactivité un peu rude du moteur

Maniement instable à basse vitesse

Bruit de moteur très variable - selon la vitesse et la position des clapets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 18% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 17 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 132 days for the Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Triple 1200 RS was published on 1/26/2021 and now has more than 79,600 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Triumph Speed Triple 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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