KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 890 Duke R 2021

The KTM 690 Duke R model year 2015 and the KTM 890 Duke R model year 2021 are both naked bikes from KTM, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke R 2015 has 70 HP, while the KTM 890 Duke R 2021 has a more powerful engine with 121 HP. The torque of the KTM 690 Duke R is 70 Nm, while the KTM 890 Duke R has a higher torque of 99 Nm. The KTM 690 Duke R has a single-cylinder engine, while the KTM 890 Duke R has a twin-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and a displacement of 690ccm and 890ccm respectively.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, with the same brand, WP. The rear suspension also uses WP brand. The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. The front brakes of both bikes have four pistons and use radial technology.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

In terms of assistance systems, the KTM 690 Duke R 2015 has the Ride by Wire system, while the KTM 890 Duke R 2021 has more advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control.

Both bikes have a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the rear tire width of the KTM 890 Duke R is wider at 180mm compared to the 160mm of the KTM 690 Duke R. The wheelbase of the KTM 890 Duke R is slightly longer at 1482mm compared to the 1466mm of the KTM 690 Duke R. The seat height of the KTM 890 Duke R is lower at 834mm compared to the 865mm of the KTM 690 Duke R. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In terms of strengths, the KTM 690 Duke R 2015 is known for its top equipment, racing geometry, lean angle clearance, strong brakes, and adjustable chassis. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2021 is praised for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, great brakes, good chassis, and driving-friendly handling with noticeable low weight.

However, the KTM 690 Duke R 2015 has some weaknesses, including being more uncomfortable in everyday life and having a high seat. The KTM 890 Duke R 2021 also has a few weaknesses, such as cheap buttons and switches (e.g. indicator switch) and slightly nervous geometry.

Overall, the KTM 890 Duke R 2021 offers more power, advanced rider assistance systems, and improved handling compared to the KTM 690 Duke R 2015. However, it also has some minor drawbacks in terms of build quality.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke R 2015 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse84.5 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle865 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

La 'R' reprend là où la Duke standard s'arrête, ou atteint ses limites. Sur la route, la différence ne se fera sentir que lors d'un duel sur circuit maison, mais sur la piste de course, elle sera particulièrement évidente. Les freins, le châssis réglable et l'angle d'inclinaison maximum sont ici décisifs. Grâce à la selle plus haute de 30 mm, on se met automatiquement dans une position de course orientée vers la roue avant, on reçoit plus de feedback du châssis et on met plus de poussée sur les freins. La 'R' a déjà tout ce que l'on peut obtenir avec la version standard uniquement via le Track Pack - et même plus. A savoir le châssis raffiné et le système d'échappement Akrapovic. En revanche, il faut faire de petites concessions au niveau du confort au quotidien.

Top caractéristiques / options

géométrie de course

angle d'inclinaison maximum

freins puissants

suspension réglable

plus inconfortable au quotidien

assise haute

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke R vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a KTM 690 Duke R 2015 and a KTM 890 Duke R 2021. With 99 days it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke R or a KTM 890 Duke R. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 9 reviews for the KTM 690 Duke R and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the KTM 690 Duke R was published on 12/2/2009 and now has more than 23,900 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix KTM 690 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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