Yamaha MT-09 SP 2023 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 SP 2023 vs Kawasaki Z900 2021

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-09 SP 2023 and the Kawasaki Z900 2021 have in-line engines with fuel injection and liquid cooling. However, the Yamaha MT-09 SP has a 3-cylinder engine with a displacement of 889ccm, producing 119 HP of power and 93 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z900 has a 4-cylinder engine with a displacement of 948ccm, producing 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. This gives the Kawasaki Z900 a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The Yamaha MT-09 SP offers adjustable compression, preload, and rebound on both the front and rear suspension, while the Kawasaki Z900 only offers preload and rebound adjustment on both ends. This gives the Yamaha MT-09 SP an advantage in terms of suspension adjustability.

In terms of chassis, the Yamaha MT-09 SP has an aluminum frame with a twin-tube design, while the Kawasaki Z900 has a steel frame with a double cradle design. The aluminum frame of the Yamaha MT-09 SP is generally considered to be lighter and more rigid, providing better handling and maneuverability.

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

Both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters (298mm for the Yamaha MT-09 SP and 300mm for the Kawasaki Z900), providing good stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Yamaha MT-09 SP offers a comprehensive set of features including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Kawasaki Z900 offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-09 SP has a slight advantage in terms of advanced rider assistance systems with its additional features.

Both bikes have similar dimensions and weights, with the Yamaha MT-09 SP having a slightly shorter wheelbase (1430mm) compared to the Kawasaki Z900 (1450mm). The seat height of the Yamaha MT-09 SP is 825mm, while the Kawasaki Z900 has a slightly lower seat height of 795mm. The kerb weight of the Yamaha MT-09 SP is 189kg, while the Kawasaki Z900 is slightly heavier at 210kg.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Yamaha MT-09 SP also has the advantage of having a high-quality suspension from KYB and Öhlins.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Yamaha MT-09 SP offers an extremely agile and powerful engine, a comfortable riding position, high-quality suspension elements, a good quickshifter with blipper, and a distinctive look. On the other hand, the Kawasaki Z900 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-09 SP has a small TFT display, a horn that is half-heartedly installed at the front, and a wide turning circle. The Kawasaki Z900 does not offer a quickshifter option and some competitors have advanced electronic features like a 6-axis IMU.

Overall, both the Yamaha MT-09 SP 2023 and the Kawasaki Z900 2021 are strong contenders in the naked bike segment, offering powerful engines, good handling, and attractive features. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 SP 2023 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2023
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse62.1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement137 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement142 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,190 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire97 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2023

La Yamaha MT-09 SP avait déjà la vie facile dans la génération précédente, puisqu'il s'agit d'une variante encore plus raffinée d'une machine de plaisir déjà très bonne, car délicieusement agile ! La version SP actuelle ne déroge pas à la règle, mais elle a encore été améliorée dans son ensemble. Un peu plus de puissance, un couple plus élevé et une électronique mieux réglée donnent encore plus de plaisir. Comme on pouvait s'y attendre, le châssis avec des composants KYB et Öhlins plus nobles fonctionne parfaitement, le freinage pourrait être un peu plus incisif, mais la position de conduite correspond toujours à ce que l'on attend d'une telle machine de plaisir agile et facile à contrôler. Les quelques bizarreries comme le petit écran TFT ou le masque lumineux controversé ne la rendent pas moins bonne, mais en font simplement une personnalité encore plus indépendante !

Moteur extrêmement agile et puissant

position de conduite confortable

suspensions de qualité KYB et Öhlins

bon Quickshifter avec blipper

look original

petit écran TFT

klaxon à l'avant à moitié installé

rayon de braquage large

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2023 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2023 is about 37% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 29 compared to 33. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 96 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Yamaha MT-09 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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