Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 2023

The Kawasaki Z900 2023 and the Yamaha MT-09 2023 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and fuel injection systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 has a slight advantage with 125 HP compared to the Yamaha MT-09's 119 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the MT-09's 93 Nm. This means that the Z900 may offer slightly better acceleration and top speed.

Both bikes have liquid cooling systems and similar suspension setups with upside-down telescopic forks in the front and swing arms with monoshock absorbers in the rear. However, the Yamaha MT-09 has an aluminum frame, while the Kawasaki Z900 has a steel frame. This could result in differences in weight and handling characteristics.

In terms of braking, both bikes have double disc brakes in the front, but the Z900 has slightly larger 300 mm diameter discs compared to the MT-09's 298 mm discs. This could potentially result in better braking performance for the Z900.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. However, the Yamaha MT-09 also includes a quickshifter, which allows for seamless gear shifts without using the clutch. The Z900 does not have this feature.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Z900 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the MT-09's 1430 mm. The seat height is also slightly lower on the Z900 at 795 mm compared to the MT-09's 825 mm. However, the Z900 is heavier with a kerb weight of 212 kg compared to the MT-09's 189 kg.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 offers light and natural handling with high stability, a silky engine with full pull from low revs, and a seating position with a feel-good factor. It is also praised for its high chassis transparency and great feedback. Additionally, the Z900 is considered to have an absolutely fair price.

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

On the other hand, the Yamaha MT-09 is praised for its lack of load change reactions, plenty of pressure from the center, and an over-complete electronics package. It also has a great working quickshifter and a comfortably integrated seating position. The MT-09 is known for its lively handling and enormous riding pleasure.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 is criticized for its relatively cumbersome operation of the menu and the lack of slope-dependent assistance systems. It is also noted for its high weight, which could affect maneuverability.

The Yamaha MT-09 has polarizing optics, a small TFT display, and somewhat indirect front wheel feel. Additionally, the standard variant of the MT-09 does not come with cruise control, which is only available in the SP variant.

Overall, both the Kawasaki Z900 2023 and the Yamaha MT-09 2023 have their strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and stable handling at a fair price, while the MT-09 provides a thrilling riding experience with its quickshifter and comprehensive electronics package. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à Yamaha MT-09 2023

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-09 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement122 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,190 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire96 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Yamaha MT-09 2023

Yamaha MT-09 2023

Si l'on jette un coup d'œil aux données principales de la MT-09, y compris son équipement de série surcomplet, l'expression "naked bike de classe moyenne" semble presque un peu péjorative. Les ingénieurs japonais ont apporté des améliorations là où c'était nécessaire. Le châssis oscillant appartient désormais au passé et les réactions de changement de charge ont été supprimées du moteur trois cylindres remanié. La puissance supplémentaire associée à une poussée un peu plus forte à mi-régime donne une sensation de conduite souveraine. La MT-09 offre de nombreuses caractéristiques / options et un plaisir de conduire énorme à un prix très attractif.

pas de réactions aux changements de charge

beaucoup de poussée du centre

ensemble électronique surcomplet Quickshifter fonctionnant à merveille Position de conduite confortable et intégrée châssis réussi

maniabilité poussive

plaisir de conduire énorme

optique polarisante petit écran TFT Sensation de roue avant un peu indirecte Régulateur de vitesse disponible uniquement en version SP.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a Yamaha MT-09 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 8% higher. Compared to Yamaha MT-09 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 136. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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