Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2016

The Suzuki V-Strom 800DE 2023 and the Suzuki V-Strom 650 2016 are both enduro motorcycles with similar engine specifications. They have the same bore and stroke measurements, indicating that they have similar engine designs. However, the V-Strom 800DE 2023 has a more powerful engine with 83 HP compared to the V-Strom 650 2016's 67 HP. The V-Strom 800DE 2023 also has a higher torque of 78 Nm compared to the V-Strom 650 2016's 60 Nm. This means that the V-Strom 800DE 2023 will have better acceleration and overall performance.

In terms of transmission, both motorcycles have a chain drive system. This type of transmission is known for its efficiency and durability.

The suspension on the V-Strom 800DE 2023 is fully adjustable, allowing riders to fine-tune the compression, preload, and rebound settings. On the other hand, the V-Strom 650 2016 only has preload adjustment for the suspension. This means that the V-Strom 800DE 2023 offers more customization options for riders who want to optimize their riding experience.

When it comes to the chassis, the V-Strom 800DE 2023 has a steel frame, while the V-Strom 650 2016 has an aluminum frame. Steel frames are generally known for their strength and durability, while aluminum frames are lighter and offer better handling. This means that the V-Strom 800DE 2023 may be slightly heavier but more robust, while the V-Strom 650 2016 may be lighter but potentially less sturdy.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Both motorcycles have double disk brakes on the front, providing reliable stopping power. This is an important feature for off-road and adventure riding.

In terms of dimensions and weights, the V-Strom 800DE 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the V-Strom 650 2016's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm and rear tire diameter of 17 inches. The V-Strom 800DE 2023 also has a slightly longer wheelbase of 1570 mm compared to the V-Strom 650 2016's 1555 mm. This may result in better stability and handling for the V-Strom 800DE 2023.

The seat height of the V-Strom 800DE 2023 is 855 mm, while the V-Strom 650 2016 has a slightly lower seat height of 820 mm. This means that the V-Strom 800DE 2023 may be more suitable for taller riders, while the V-Strom 650 2016 may be more comfortable for shorter riders.

In terms of weight, the V-Strom 800DE 2023 is slightly heavier with a kerb weight of 230 kg compared to the V-Strom 650 2016's 215 kg. This may affect maneuverability and agility, with the V-Strom 650 2016 potentially being more nimble.

Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

In terms of strengths, the V-Strom 800DE 2023 has a powerful engine, a fully adjustable chassis, clever electronic features, and a quickshifter up/down as standard. It also has a dynamic design available in cool colors. On the other hand, the V-Strom 650 2016 is praised for its full torque, good sound, large tank, and relaxed seating position.

However, the V-Strom 800DE 2023 has some weaknesses. It may have an acute knee angle for riders with long legs, and the footrests may drag early during aggressive riding. The windshield is also only adjustable with tools, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the V-Strom 800DE 2023 is heavier than many of its competitors.

The V-Strom 650 2016 also has its weaknesses. It is criticized for its somewhat old-fashioned look, narrow handlebars, and sluggish performance in bends.

Overall, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offers a more powerful engine, better suspension adjustability, and a potentially more robust frame compared to the Suzuki V-Strom 650 2016. However, the V-Strom 650 2016 may be more comfortable for shorter riders and has its own strengths in terms of torque, sound, and seating position.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 800DE 2023 par rapport à Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 650 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage81 mm
CourseCourse70 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur83 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple78 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée776 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,345 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur975 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,310 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,570 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Suzuki V-Strom 650 2016

Suzuki V-Strom 650 2016

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 800DE vs Suzuki V-Strom 650

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 800DE 2023 and a Suzuki V-Strom 650 2016. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 71% higher. Compared to Suzuki V-Strom 650 2016 there are more Suzuki V-Strom 800DE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 132 compared to 5. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 106 days for a Suzuki V-Strom 650. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE and 38 reviews for the Suzuki V-Strom 650 since model year 2005. The first review for the Suzuki V-Strom 800DE was published on 11/8/2022 and now has more than 42,600 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on Suzuki V-Strom 650 published on 9/16/2003.

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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