Honda NC750X 2016 vs. Honda CB500F 2016

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2016 vs Honda CB500F 2016

The Honda NC750X 2016 and the Honda CB500F 2016 are both motorcycles from Honda, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine type and a chain transmission. However, the Honda NC750X has a larger engine displacement of 745ccm compared to the Honda CB500F's 471ccm. This results in a higher engine power for the NC750X with 55 HP, while the CB500F has 48 HP. The NC750X also has a higher torque of 68 Nm compared to the CB500F's 43 Nm. Additionally, the NC750X has a larger fuel tank capacity of 14.1 liters, while the CB500F has a slightly smaller capacity of 15.7 liters.

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

In terms of dimensions and weights, the NC750X has a longer wheelbase of 1540mm compared to the CB500F's 1410mm. The seat height of the NC750X is also higher at 830mm, while the CB500F has a lower seat height of 790mm. The NC750X is slightly heavier with a kerb weight of 219kg, while the CB500F weighs 192kg.

Moving on to the strengths of each motorcycle, the NC750X is praised for being very manageable and affordable. It also has low fuel consumption, making it a practical choice for long rides. The NC750X features a DCT dual-clutch transmission, which provides smooth and effortless gear changes. It also has adjustable driving modes, allowing riders to customize their riding experience. Additionally, the NC750X is equipped with good brakes, ensuring reliable stopping power.

On the other hand, the CB500F is known for its easy handling and powerful, elastic engine. The comfortable seating position of the CB500F makes it suitable for longer rides. It also features LED lighting technology, which enhances visibility and safety on the road. The CB500F is praised for its nice sound, adding to the overall riding experience.

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

However, both motorcycles have their weaknesses. The NC750X is criticized for having a weak engine and an early onset of the rev limiter. On the other hand, the CB500F lacks a gear indicator, which can be inconvenient for riders who prefer to have this information readily available.

In conclusion, the Honda NC750X 2016 and the Honda CB500F 2016 have their own strengths and weaknesses. The NC750X offers a larger engine displacement and higher power, making it suitable for riders who prioritize performance. On the other hand, the CB500F excels in terms of handling and comfort, making it a great choice for riders seeking a more relaxed riding experience.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2016 par rapport à Honda CB500F 2016

Honda NC750X 2016
Honda CB500F 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage67 mm
CourseCourse80 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple43 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression10.7
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée471 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant15.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Avec sa boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission), la NC750X est le modèle le plus cohérent de la gamme NC. Avec son pare-brise, ses longs débattements de suspension et le gain de confort qui en résulte, elle convient également pour les longs trajets et même les voyages. Pourquoi les débutants ne pourraient-ils pas profiter du confort et de la simplicité des voyages ? Le centre de gravité relativement bas permet aux pilotes inexpérimentés de ne pas avoir peur de la NC750X, qui semble beaucoup plus grande et plus imposante. Le moteur n'est certes pas trop sportif, mais le DCT, qui change les vitesses de manière extrêmement précise et facile à utiliser par simple pression sur un bouton ou de manière entièrement automatisée, fait vite oublier cela. Le compartiment pour casque sous le faux réservoir est particulièrement ingénieux.

très souple

abordable

faible consommation

ne surprend personne

boîte à double embrayage DCT

modes de conduite réglables

bons freins

moteur faible

limiteur de vitesse qui intervient tôt

Honda CB500F 2016

Honda CB500F 2016

La nouvelle CB500F se présente, comme ses prédécesseurs bicylindres CB500 et CBF500, comme une moto sophistiquée pour les débutants, les personnes qui reprennent le travail ou pour les trajets quotidiens vers le travail. Grâce au phare à LED moderne et au feu arrière à LED, Honda vit avec son temps et propose ainsi un super package dans la catégorie de permis A2. Avec sa maniabilité agile, elle convainc aussi bien dans le trafic urbain que sur les routes de campagne et, grâce aux retouches apportées au moteur et à la boîte de vitesses, elle fait une figure plus sportive que jamais. Le châssis offre en revanche suffisamment de confort, qui est encore renforcé par le levier de frein réglable.

maniement simple

moteur puissant et élastique

position de conduite confortable

technologie d'éclairage LED

beau son

absence d'indicateur de rapport

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Honda CB500F

There are a few key differences between a Honda NC750X 2016 and a Honda CB500F 2016. It takes less time to sell a Honda CB500F with 63 days compared to 77 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 22 reviews for the Honda CB500F since model year 2013. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 18,500 views for the first review on Honda CB500F published on 11/10/2012.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB500F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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