Moto Guzzi V9 Roamer 2017 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V9 Roamer 2017 vs Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V9 Roamer 2017 par rapport à Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	77 mm	Course	67.8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	55 ch	Puissance du moteur	47 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min
Couple	Couple	62 Nm	Couple	52.3 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,000 tr/min	Tr/min au couple	5,650 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	9.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	648 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	40 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	97 mm	Débattement	101 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Acier

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,134 mm	Longueur	2,260 mm
Largeur	Largeur	722 mm	Largeur	890 mm
Hauteur	Hauteur	1,110 mm	Hauteur	1,155 mm
Empattement	Empattement	1,480 mm	Empattement	1,500 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	775 mm	Hauteur de selle	740 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	200 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	241 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	15.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V9 Roamer 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Royal Enfield Super Meteor 650 2023

Royal Enfield a baptisé son nouveau fleuron Super Meteor et voilà que la sympathique 650 est effectivement un grand succès. La concurrence devra s'habiller chaudement à l'avenir pour pouvoir rivaliser avec elle. Le constructeur indien de tradition a utilisé des atouts éprouvés et a passé la vitesse supérieure pour ce cruiser, et pas seulement en termes de look & feel. La jolie Super Meteor 650 complète logiquement le portefeuille vers le haut et fera le bonheur de nombreux acheteurs.

moto équilibrée

moteur harmonieux

haptique de qualité

connectivité de série

grande stabilité de vitesse

phare à LED puissant

rapport qualité-prix au top

Selle de série fatigante sur les longs trajets

pare-brise sous-dimensionné pour les grands gabarits