Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs. BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Yamaha Tracer 900 GT 2019 vs BMW S 1000 XR 2020

The Yamaha Tracer 900 GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced features. However, there are some key differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 XR 2020 takes the lead with 165 HP compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2019's 115 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Yamaha's 87.5 Nm. This means that the BMW offers more acceleration and power, making it a better choice for riders who enjoy high-speed performance.

Both motorcycles have in-line engines and use a chain transmission. The Yamaha Tracer 900 GT 2019 has a 3-cylinder engine with a displacement of 847cc, while the BMW S 1000 XR 2020 has a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. The Yamaha's engine is a 4-stroke, while the BMW's engine is also a 4-stroke.

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

In terms of suspension, the Yamaha Tracer 900 GT 2019 features a telescopic fork on the front, while the BMW S 1000 XR 2020 has an upside-down telescopic fork. Both motorcycles have an aluminum frame, with the Yamaha's frame being a twin tube type and the BMW's frame being a twin tube load-bearing engine type.

Both motorcycles have double disk brakes on the front, providing excellent stopping power. The Yamaha has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm, while the BMW has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. Both motorcycles have a 17-inch front and rear tire diameter.

In terms of dimensions and weights, the BMW S 1000 XR 2020 has a longer wheelbase of 1552mm compared to the Yamaha Tracer 900 GT 2019's 1440mm. The seat height of the BMW is slightly lower at 840mm compared to the Yamaha's 845mm. The BMW also has a larger fuel tank capacity of 20 liters compared to the Yamaha's 18 liters. However, the BMW is heavier with a curb weight of 226kg compared to the Yamaha's 210kg.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

When it comes to strengths, the Yamaha Tracer 900 GT 2019 offers a powerful engine, top chassis, and guaranteed riding fun. It also has improved stability, revised aerodynamics, increased comfort for the pillion passenger, and features such as cruise control, heated grips, automatic gearshift, and an attractive TFT color display. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 excels in its mobile phone integration, revving four-cylinder engine, well-balanced vehicle, good brakes, wind and weather protection, adjustable windshield, and quickshifter.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tracer 900 GT 2019 has a pillion footrest system that restricts freedom of movement and basic level ABS and traction control. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, has a narrow knee angle for tall riders on long tours and suspension damping that may not be sensitive enough for a truly comfortable setup.

Overall, both the Yamaha Tracer 900 GT 2019 and the BMW S 1000 XR 2020 are impressive sport touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, comfort, or advanced features.

Caractéristiques techniques Yamaha Tracer 900 GT 2019 par rapport à BMW S 1000 XR 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Yamaha Tracer 900 GT 2019
Yamaha Tracer 900 GT 2019
BMW S 1000 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse59.1 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple87.5 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
CylindréeCylindrée847 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,160 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur950 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Yamaha Tracer 900 GT 2019

L'arme sportive polyvalente de Yamaha a encore été améliorée. C'est la moto parfaite pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour une conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, les problèmes de haute vitesse auxquels était confrontée la version précédente sont désormais en grande partie éliminés. La version premium, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

moteur puissant

châssis haut de gamme

plaisir de conduire garanti

meilleure stabilité que sur la version précédente

révision réussie de l'aérodynamisme

gain de confort pour le passager

régulateur de vitesse

poignées chauffantes

changement de vitesses automatique

joli écran couleur TFT

Repose-pieds passager limitant la liberté de mouvement

ABS et contrôle de traction uniquement au niveau de base

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tracer 900 GT vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Yamaha Tracer 900 GT 2019 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 67% higher. A Yamaha Tracer 900 GT 2019 experiences a loss of 680 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 72 days for the Yamaha Tracer 900 GT. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Yamaha Tracer 900 GT and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Yamaha Tracer 900 GT was published on 4/17/2018 and now has more than 158,600 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix Yamaha Tracer 900 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen