Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Streetfighter V4 S 2023 vs Ducati Monster SP 2023

The Ducati Streetfighter V4 S model year 2023 and the Ducati Monster SP model year 2023 are both naked bikes from Ducati, but they have some notable differences in terms of specifications and performance.

Starting with the engine and drivetrain, the Streetfighter V4 S is equipped with a V4 engine that produces an impressive 208 HP of power and 123 Nm of torque. On the other hand, the Monster SP features a V2 engine that generates 111 HP of power and 93 Nm of torque. While the Streetfighter V4 S has a higher power output, the Monster SP compensates with a lively and high-torque engine.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front, but the Streetfighter V4 S is equipped with Öhlins suspension, which offers more adjustability options such as compression, preload, and rebound adjustments. The Monster SP also features Öhlins suspension but with slightly fewer adjustment options. Both bikes have a single swing arm at the rear, but the Streetfighter V4 S has an aluminum swing arm, which adds to its overall performance.

When it comes to brakes, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 330 mm for the Streetfighter V4 S and 320 mm for the Monster SP. Both bikes also have four-piston Brembo calipers and utilize radial and monoblock technology. The braking performance on both bikes is excellent, offering powerful and controllable stopping power.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

In terms of rider assistance systems, both bikes come equipped with advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance the overall riding experience and provide added safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a slightly longer wheelbase of 1488 mm compared to the Monster SP's 1472 mm. The Streetfighter V4 S also has a higher seat height of 845 mm compared to the Monster SP's 810 mm. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. However, the Streetfighter V4 S has a higher dry weight of 178 kg compared to the Monster SP's 166 kg.

In terms of fuel capacity and consumption, the Streetfighter V4 S has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the Monster SP's 14 liters. The Monster SP, however, has a higher range of 269 km compared to the Streetfighter V4 S's 223 km. Additionally, the Monster SP has a lower combined fuel consumption of 5.2 l/100km compared to the Streetfighter V4 S's 7.6 l/100km.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, providing modern and stylish features.

In terms of strengths, the Streetfighter V4 S boasts a powerful V4 engine with lots of character, sporty and stable handling, a smooth quickshifter, pleasant ergonomics, well-functioning and adjustable driving aids, and a clear display. On the other hand, the Monster SP excels with its lively and high-torque engine, finely responsive Öhlins suspension, very well controllable and powerful Brembo Stylema brakes, beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good quickshifter.

However, both bikes have their weaknesses. The Streetfighter V4 S is expensive and can be simply too loud for some riders. The Monster SP, on the other hand, may experience jerking in the low rev range, has a very high price, and a sluggish clutch.

In conclusion, the Ducati Streetfighter V4 S 2023 and the Ducati Monster SP 2023 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Streetfighter V4 S offers a powerful and characterful V4 engine, while the Monster SP provides a lively and high-torque engine. Both bikes have excellent suspension, braking, and rider assistance systems. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Streetfighter V4 S 2023 par rapport à Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023
Ducati Monster SP 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage94 mm
CourseCourse53.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche67 degré
ChasseChasse100 mmChasse87 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,472 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle810 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)166 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197.5 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)186 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie223 kmAutonomie269 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2178 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.6 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati a réussi à améliorer les performances de la Streetfighter V4 S grâce à des modifications ciblées. Même si les données de performance n'ont pas changé, la maniabilité a été améliorée de manière décisive. On ne pouvait pas s'attendre à de grands changements sur une moto qui travaille déjà au plus haut niveau - de toute façon, il n'y a presque plus rien à redire sur les motos hyper-naked actuelles. En ce qui concerne le son, les ingénieurs ont dépassé leur objectif, que ce soit au ralenti ou en roulant, la Streetfighter V4 S est tout simplement trop bruyante. Sur les circuits rapides, la poussée du vent appuie le casque contre le nez et contracte les muscles du cou, mais c'est le prix à payer pour conduire une naked, tout comme il faut s'attendre à l'obscurité la nuit !

moteur V4 puissant avec beaucoup de caractère

performance de conduite sportive et stable

quickshifter facile à utiliser

ergonomie agréable

aides à la conduite bien fonctionnelles et réglables

écran clair

cher

tout simplement trop bruyant

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La version SP est certes la plus chère, mais aussi la meilleure Ducati Monster. Tout s'accorde parfaitement, parce que c'est typiquement sportif chez Ducati. La suspension Öhlins entièrement réglable (donc aussi la fourche en or suédois !) remplit parfaitement son rôle, le système de freinage Brembo Stylema est puissant mais pas désagréable et la position de conduite, bien que sportive, est toujours agréable grâce à son orientation un peu plus vers l'avant. Même le moteur s'intègre très bien dans le concept de ce naked bike de classe moyenne très sportif - il ne demande qu'à être tourné et fournit le plus de puissance en haut. Si l'on cherche un défaut au Monster SP, il s'agit surtout des à-coups du V2 à bas régime, mais les vrais fans du moteur V2 à 90° ne s'en plaignent pas. Le prix n'est pas non plus un obstacle, les Italiens font payer assez cher les performances de la version SP.

moteur vif et coupleux

suspension Öhlins à réponse fine

freins Brembo Stylema très bien dosés et puissants

belle sonorité de l'échappement Termignoni

ergonomie sportive

bon Quickshifter

Bousculade à bas régime

prix très élevé

embrayage difficile à manier

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Monster SP

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2023 and a Ducati Monster SP 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2023 is about 75% higher. Compared to Ducati Monster SP 2023 there are more Ducati Streetfighter V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 25 compared to 18. With 110 days it takes the same amount of time to sell a Ducati Streetfighter V4 S or a Ducati Monster SP. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 8 reviews for the Ducati Monster SP since model year 2023. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 44,700 views for the first review on Ducati Monster SP published on 9/15/2022.

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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