KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Vue d’ensemble - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2018

The KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2018 are both popular naked bikes in the mid-range segment. They have similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-09 has a slight advantage with 115 HP compared to the KTM 790 Duke's 105 HP. This difference may not be significant for most riders, but it could be a deciding factor for those who prioritize power.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arms with monoshock for the rear suspension. These suspension setups provide good handling and stability, allowing for a comfortable ride on various terrains.

The chassis of the KTM 790 Duke is made of chromium-molybdenum, while the Yamaha MT-09 features an aluminum frame. The choice of materials affects the overall weight and handling of the bikes. The KTM 790 Duke's frame is tubular, while the Yamaha MT-09 has a twin tube frame. These differences in frame design may result in variations in handling and stability.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with similar diameters. This ensures effective and reliable braking performance. Both models also come with advanced rider assistance systems such as ABS and traction control, enhancing safety and control during rides.

The dimensions and weights of the two bikes are relatively similar, with slight variations in wheelbase and seat height. The KTM 790 Duke has a slightly longer wheelbase of 1475 mm compared to the Yamaha MT-09's 1440 mm. The seat height of the KTM 790 Duke is also slightly higher at 825 mm, while the Yamaha MT-09 offers a seat height of 815 mm. These differences may affect the comfort and ergonomics for different riders.

Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters, providing a decent range for long rides without frequent refueling.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

When it comes to strengths, the KTM 790 Duke offers a lively, high-revving engine with powerful acceleration. Its chassis is optimally tuned for sporty riding, and it provides an awesome sound even with the series muffler. The KTM 790 Duke also boasts many electronic gimmicks and functions, including an extremely precise quickshifter that makes fast riding even easier. Additionally, it offers a comfortable seating position for riders.

On the other hand, the Yamaha MT-09 stands out with its harmonious optics and character. It has smooth wheels and lively handling, making it a joy to ride. The Yamaha MT-09 also offers a comfortable seating position, even for tall riders, and its engine feels incredibly powerful.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 790 Duke can be rough in handling at low revs and may feel difficult to maneuver in city traffic. Some riders have also reported oil leaks at the engine block on many 790 Dukes. On the other hand, the Yamaha MT-09 can be exhausting to ride briskly and may require more riding skills compared to other naked bikes in the mid-range. The feeling for traction on the rear wheel may not be as great, and there may be a lack of precision in handling.

In conclusion, the KTM 790 Duke 2018 and the Yamaha MT-09 2018 are both powerful and capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities, whether it be power, handling, comfort, or overall riding experience.

Caractéristiques techniques KTM 790 Duke 2018 par rapport à Yamaha MT-09 2018

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage78 mm
CourseCourse65.7 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur115 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement137 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Une moto cohérente où tout s'accorde. La moto tient les promesses de son apparence. De la haute technologie, du charisme et beaucoup d'adrénaline. C'est un mélange de supermotard, de nakedbike et de streetfighter et elle aime être utilisée de manière déraisonnable. Une moto d'enfer. Ce n'est qu'en comparaison avec la MT-09 SP que l'on commence à regretter un châssis de qualité.

L'optique et le caractère s'harmonisent parfaitement

Wheelt leiwand

maniement poussif

position de conduite agréable même pour les pilotes de grande taille

le moteur se sent incroyablement puissant.

Exigeant en cas de conduite agressive

La moto demande plus de compétences que les autres nakedbikes de la catégorie moyenne

Sensation de traction arrière moins bonne

Manque de précision.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Yamaha MT-09 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2018 is about 10% higher. Compared to Yamaha MT-09 2018 there are more KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 72 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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