Yamaha R6 RACE 2023 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha R6 RACE 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Vue d’ensemble - Yamaha R6 RACE 2023 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha R6 RACE 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Caractéristiques techniques Yamaha R6 RACE 2023 par rapport à Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha R6 RACE 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha R6 RACE 2023

Kawasaki Z900 SE 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	73.4 mm
Course	Course	42.5 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	118 ch	Puissance du moteur	125.4 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	14,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	65.7 Nm	Couple	98.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,500 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.1	Taux de compression	11.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Digital
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	599 cm³	Cylindrée	948 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	120 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	140 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Deltabox	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	97 mm	Chasse	105 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Pétale

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,040 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	695 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,065 mm
Empattement	Empattement	1,375 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	190 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	210 kg
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	96 dB	Bruit stationnaire	97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R6 RACE 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE est une évolution digne de la Kawasaki Z900, déjà très sportive et docile. Mais désormais, les propriétaires ambitieux sur le plan sportif peuvent aussi faire des tours rapides lors des trackdays sans faire de grands compromis. Les composants Öhlins et Brembo apportent une réelle plus-value, si bien que seul le Quickshifter manque à l'appel.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

freins puissants

bonne ergonomie

maniement facile sur la piste de course

absence de quickshifter