Suzuki GSR 750 2017 vs. KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Suzuki GSR 750 2017 vs KTM 690 Duke 2019

When comparing the Suzuki GSR 750 2017 and the KTM 690 Duke 2019, it is important to consider their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine power, the Suzuki GSR 750 2017 has a higher output with 106 HP compared to the KTM 690 Duke 2019's 73 HP. This means that the Suzuki GSR 750 2017 will provide a more powerful and thrilling riding experience. However, the KTM 690 Duke 2019 still offers a respectable amount of power for everyday use.

In terms of torque, the Suzuki GSR 750 2017 has 80 Nm while the KTM 690 Duke 2019 has 70 Nm. This means that the Suzuki GSR 750 2017 will have better acceleration and pulling power, especially at higher speeds.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

The Suzuki GSR 750 2017 has a four-cylinder engine, while the KTM 690 Duke 2019 has a single-cylinder engine. The four-cylinder engine of the Suzuki GSR 750 2017 provides smoother power delivery and a more refined riding experience. On the other hand, the single-cylinder engine of the KTM 690 Duke 2019 offers a unique and characterful riding experience, with a more pronounced engine sound and a lightweight feel.

In terms of chassis, the Suzuki GSR 750 2017 has a steel frame with a twin tube design, while the KTM 690 Duke 2019 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames offer good stability and handling, but the chromium-molybdenum frame of the KTM 690 Duke 2019 provides a lighter and more agile feel.

The braking systems of the two bikes also differ. The Suzuki GSR 750 2017 has a double piston front brake, while the KTM 690 Duke 2019 has a four-piston front brake. The four-piston brake of the KTM 690 Duke 2019 provides better stopping power and control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Suzuki GSR 750 2017 has a slightly shorter wheelbase at 1450 mm compared to the KTM 690 Duke 2019's 1466 mm. The seat height of the KTM 690 Duke 2019 is slightly higher at 835 mm compared to the Suzuki GSR 750 2017's 815 mm. The fuel tank capacity of the Suzuki GSR 750 2017 is larger at 17.5 liters compared to the KTM 690 Duke 2019's 14 liters.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

In terms of strengths, the Suzuki GSR 750 2017 has an attractive overall appearance, stable handling, successful tuning of suspension elements, sufficient comfort, and easy-to-read instruments. On the other hand, the KTM 690 Duke 2019 has a powerful engine, is suitable for everyday use, offers many technical aids, is maneuverable, and has smooth running.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSR 750 2017 has a brake system that requires a lot of manual force and a box swingarm that is not particularly pretty. The KTM 690 Duke 2019 may not be considered a "real" single-cylinder Duke by some.

Overall, the Suzuki GSR 750 2017 and the KTM 690 Duke 2019 are both excellent naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Suzuki GSR 750 2017 offers more power and a refined riding experience, while the KTM 690 Duke 2019 provides a characterful and lightweight feel. Ultimately, the choice between the two will depend on personal preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Suzuki GSR 750 2017 par rapport à KTM 690 Duke 2019

Suzuki GSR 750 2017
KTM 690 Duke 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage102 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,200 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
CylindréeCylindrée749 cm³Cylindrée690 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affûté avec un avant agressif et un arrière étroit - comme l'ont toujours souhaité les bandits de grand chemin. Il est dommage que le bras oscillant arrière ait été négligé (officiellement pour des raisons de poids, officieusement pour des raisons de coûts), et le système de freinage avant à double piston semble un peu faible. Mais la performance pendant la conduite, aussi bien à grande vitesse que dans les épingles, est tout à fait correcte.

belle allure générale

performance de conduite stable

configuration réussie des éléments de suspension

confort suffisant

tableau de bord bien lisible

le système de freinage demande beaucoup de force manuelle

le bras oscillant en forme de boîte n'est pas très joli

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Si l'on considère le point de départ de la famille KTM Duke, la 690 Duke représente un progrès incroyable. Le moteur est extrêmement raffiné et en même temps très puissant pour un monocylindre homologué pour la route. Malgré toute la technologie embarquée, elle reste une moto très légère et peut presque être considérée comme un jouet (dans le bon sens du terme). Seule sa position de conduite divise les opinions, car les supermotos d'autrefois sont devenues avec la Duke 4 en 2012 une naked bike presque docile avec une position de conduite orientée vers la roue avant. L'avantage : le quotidien et les longues randonnées ne devraient pas poser de problème sur la Duke actuelle.

moteur puissant

adapté à un usage quotidien

nombreuses aides techniques

maniable

silencieux

pour certains, pas une "vraie" Duke monocylindre

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSR 750 2017 and a KTM 690 Duke 2019. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 days compared to 117 days for the Suzuki GSR 750. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Suzuki GSR 750 and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the Suzuki GSR 750 was published on 10/5/2010 and now has more than 5,400 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix Suzuki GSR 750

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG