Kawasaki Z900 2018 vs. Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2018 vs Kawasaki Z1000 2010

When comparing the Kawasaki Z900 2018 and the Kawasaki Z1000 2010, there are several key differences to consider.

In terms of engine specifications, both models have an in-line engine with liquid cooling. However, the Z900 has a displacement of 948ccm and produces 125.4 HP, while the Z1000 has a displacement of 1043ccm and produces 138 HP. This means that the Z1000 has a slightly more powerful engine compared to the Z900.

Both bikes have a four-cylinder configuration and feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Z900 offers adjustment options for preload and rebound, while the Z1000 offers additional adjustment options for compression. This means that the Z1000 has more customizable suspension settings compared to the Z900.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

In terms of the chassis, the Z900 has a steel frame, while the Z1000 has an aluminum frame. Both bikes have a double cradle frame type, which provides stability and rigidity. However, the aluminum frame of the Z1000 may offer slightly better weight distribution and handling characteristics compared to the steel frame of the Z900.

Both models feature double disc brakes at the front with four pistons. However, the Z1000 has radial brakes, which provide more direct and precise braking compared to the petal brakes of the Z900. Additionally, the Z1000 has a slightly wider rear tire width of 190mm compared to the 180mm of the Z900.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a slightly longer wheelbase of 1450mm compared to the 1440mm of the Z1000. The seat height of the Z900 is also slightly lower at 795mm compared to the 815mm of the Z1000.

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

When considering the strengths of each model, the Z900 has a powerful and silky engine, great sound, a sharp and sporty look, and easy handling and maneuverability. It also has a low seating position, which can be comfortable for some riders. On the other hand, the Z1000 offers satisfaction in the saddle, plenty of power, a good chassis, and a sophisticated design. It also has tightly tuned suspension elements, which provide a more direct handling experience.

In terms of weaknesses, the Z900 lacks traction control, which may be a disadvantage for riders who prioritize safety. Additionally, the knee angle can be strenuous for tall riders during long rides. On the other hand, the Z1000 has slightly suboptimal brake inputs, although they are still quite acceptable.

Overall, both the Kawasaki Z900 2018 and the Kawasaki Z1000 2010 are powerful and capable naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2018 par rapport à Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z1000 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur138 ch
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur805 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle815 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Kawasaki Z1000 2010

Kawasaki Z1000 2010

Si certaines donnaient une impression de noblesse au premier abord, les Japonais ont réussi à foutre en l'air toute la moto en montant une seule pièce rance (pot d'échappement, clignotant, bras oscillant, fourche,...). Kawasaki lance la Z 1000 en 2010, toute neuve et toute sérieuse.

Satisfaction en selle

beaucoup de puissance

des reprises pures

un bon châssis

du confort

un design sophistiqué

des éléments de suspension réglés de manière ferme

une maniabilité plus directe.

Entrées de frein légèrement sous-optimales - mais tout de même assez acceptables.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2018 and a Kawasaki Z1000 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 55. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 65 days compared to 112 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 41 reviews for the Kawasaki Z1000 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 5,800 views for the first review on Kawasaki Z1000 published on 9/2/2002.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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