Suzuki GSX-S1000 2018 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2018 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

The Suzuki GSX-S1000 2018 and the KTM 1290 Super Duke R 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2021 takes the lead with 180 HP, compared to the Suzuki GSX-S1000 2018's 149 HP. This means that the KTM provides a more exhilarating and thrilling riding experience, especially with its strong low and mid-range torque of 140 Nm, compared to the Suzuki's 106 Nm.

The engine configurations also differ, with the Suzuki GSX-S1000 2018 featuring a 4-cylinder engine with a displacement of 999cc, while the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a 2-cylinder engine with a larger displacement of 1301cc. This difference in engine configuration and displacement contributes to the KTM's higher power output.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, ensuring excellent stability and control. The rear suspension on the Suzuki GSX-S1000 2018 is a swing arm, while the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a single swing arm. Both bikes offer a stable chassis, with the Suzuki featuring an aluminum frame and the KTM featuring a chromium-molybdenum frame.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with four pistons. However, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers slightly larger brake disks with a diameter of 320mm, compared to the Suzuki's 310mm. The KTM also boasts radial and monoblock technology, which enhances braking performance and control.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

When it comes to advanced rider assistance systems, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. The Suzuki GSX-S1000 2018, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Duke R 2021 has a slightly longer wheelbase of 1497mm, compared to the Suzuki's 1460mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 835mm, compared to the Suzuki's 815mm. Both bikes have the same front tire width of 120mm, but the KTM has a wider rear tire at 200mm, compared to the Suzuki's 190mm.

In summary, the KTM 1290 Super Duke R 2021 offers a more powerful engine, a comprehensive electronics package, and slightly larger dimensions compared to the Suzuki GSX-S1000 2018. However, the Suzuki still provides a stable and enjoyable riding experience with its sporty engine and comfortable seating position. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and riding style.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2018 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S1000 2018
KTM 1290 Super Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur180 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,497 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle835 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki a un look sexy, un son puissant et un matériel vraiment élégant. Elle est stable, facile à conduire et agréable à conduire. Si nécessaire, le moteur met les gaz. Mais il peut aussi être conduit avec douceur. Comparée aux Powernakeds les plus raffinés, il lui manque quelques caractéristiques, mais si l'on regarde l'étiquette de prix, on s'en rend compte rapidement : Un excellent choix !

une performance de conduite stable qui inspire confiance

un moteur merveilleusement sportif

un look et un son sexy

un confort de conduite agréable en selle

une conduite dynamique mais aussi calme et sereine - comme on le souhaite

Un peu saccadé lors du passage de la poussée à la charge

un Quickshifter avec blipper lui ferait incroyablement du bien.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R a parfaitement évolué au fil des générations : Le moteur est puissant, a un couple énorme et fonctionne parfaitement dans sa version actuelle, même à bas régime. Mais la performance globale de la grande Duke est due à l'excellente interaction de tous les composants. La position d'assise active est confortable et incroyablement agréable à conduire, le châssis est de haut niveau, les freins sont efficaces et l'électronique est à la pointe du progrès. Même l'esthétique plaît à de plus en plus de critiques. Dommage que le génial assistant de changement de vitesse avec blipper doive être payé en plus.

Moteur puissant avec beaucoup de punch - surtout en bas et au milieu

position de conduite super agile et confortable

freinage puissant

châssis stable, entièrement réglable

package électronique complet

consommation acceptable pour la puissance élevée.

Assistant de changement de vitesse avec blipper pas de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2018 and a KTM 1290 Super Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2021 is about 70% higher. A Suzuki GSX-S1000 2018 experiences a loss of 270 USD in one year and 1,010 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,730 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2021 there are less Suzuki GSX-S1000 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 days compared to 177 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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