Ducati Monster 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2021 vs Suzuki GSX-S1000 2021

The Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced rider assistance systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati Monster 2021 is equipped with a V2 engine that delivers 111 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2021 features an in-line four-cylinder engine that produces a higher power output of 152 horsepower and 106 Nm of torque. This makes the Suzuki GSX-S1000 2021 more powerful and capable of delivering a thrilling riding experience.

Both bikes feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Ducati Monster 2021 has a smaller displacement of 937cc compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 999cc, which may result in a slight difference in overall performance.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. The rear suspension on both models can be adjusted for preload, providing riders with the ability to fine-tune their ride comfort. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 offers an additional rebound adjustment, allowing for further customization of the suspension setup.

Both bikes feature aluminum frames, providing a lightweight and rigid chassis for enhanced handling and stability. The Ducati Monster 2021 has a load-bearing engine frame, while the Suzuki GSX-S1000 2021 features a twin tube frame. The choice of frame design may result in slight differences in handling characteristics, with the Suzuki GSX-S1000 2021 offering a more sporty and responsive feel.

In terms of braking performance, both bikes are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. The brakes on both models feature radial and monoblock technology, providing excellent stopping power and precise control. However, the Ducati Monster 2021 has larger front brake discs with a diameter of 320mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2021's 310mm discs.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. The Ducati Monster 2021 offers additional features such as cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, and anti-wheelie control. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, features a shift assistant with blipper, allowing for smooth and seamless gear changes.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

In terms of dimensions and weights, the two bikes have similar front tire widths and diameters, but the Suzuki GSX-S1000 2021 has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the Ducati Monster 2021's 180mm. The Suzuki GSX-S1000 2021 also has a larger fuel tank capacity of 19 liters, providing a longer range compared to the Ducati Monster 2021's 14-liter tank.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights and LED headlights, ensuring excellent visibility on the road. The Ducati Monster 2021 features a TFT display, providing riders with clear and easy-to-read information. However, the Suzuki GSX-S1000 2021 has been reported to have a difficult-to-read display, which may be a drawback for some riders.

In summary, the Ducati Monster 2021 and the Suzuki GSX-S1000 2021 are both powerful naked bikes with advanced rider assistance systems. The Ducati Monster 2021 offers a V2 engine, comprehensive electronics package, and a quickshifter as standard, making it a versatile and exciting choice. The Suzuki GSX-S1000 2021, on the other hand, boasts a more powerful in-line four-cylinder engine, sporty handling, and a comfortable seating position. However, it should be noted that the Ducati Monster 2021's chassis could benefit from more finesse, while the Suzuki GSX-S1000 2021's display may be difficult to read.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2021 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Monster 2021
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Différences
Ducati Monster 2021
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Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.5 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur152 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon53 mmAlésage du papillon44 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)214 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati a bien réussi le Monster dans son ensemble. Sur le papier, on comprend vite que Ducati a pu économiser quelques frais sur les caractéristiques / options. Mais une fois en selle, le plaisir de conduire domine. Une pure joie de vivre s'installe lorsque la machine agile s'élance avec chaleur à travers les virages. Le V2 charismatique pétarade nonchalamment et parfaitement dimensionné dans les épingles.

moteur V2 puissant

beaucoup de poussée dès les bas régimes

package électronique complet

Quickshifter de série

maniement neutre

superbe combinaison de plaisir de conduire et d'aptitude à la pratique

Le châssis aurait besoin d'un peu plus de finesse dans cette catégorie de prix.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'évolution de la GSX-S1000 de Suzuki est un succès total. Certes, sa structure de base est une vieille connaissance, mais avec la mise à jour de 2021 pour l'Euro5 et de nombreuses révisions, les Japonais ont mis au point un ensemble merveilleusement complet dans le segment Power Naked. Le moteur, la réponse à l'accélération et le Quickshifter fonctionnent impeccablement, les composants de la suspension et des freins sont configurés de manière sportive et confortable. Une moto avec laquelle on n'a pas besoin de se cacher - sauf si quelqu'un veut examiner l'écran...

moteur puissant

Quickshifter souple

maniement sportif

position de conduite confortable

look agressif

Écran peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Suzuki GSX-S1000 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Suzuki GSX-S1000 2021 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 16. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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