GASGAS EC 300 E 2014 vs. Husqvarna TE 300 2015

GASGAS EC 300 E 2014

Husqvarna TE 300 2015

Vue d’ensemble - GASGAS EC 300 E 2014 vs Husqvarna TE 300 2015

GASGAS EC 300 E 2014

Husqvarna TE 300 2015

Caractéristiques techniques GASGAS EC 300 E 2014 par rapport à Husqvarna TE 300 2015

GASGAS EC 300 E 2014

Husqvarna TE 300 2015

GASGAS EC 300 E 2014

Husqvarna TE 300 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72.5 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	72.5 mm	Course	72 mm
Démarreur	Démarreur	Kick	Démarreur	Électrique, Kick
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	2 temps	Temps	2 temps
Cylindrée	Cylindrée	299.3 cm³	Cylindrée	293.2 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Marzocchi	Marque	WP

Suspension arrière

Marque	Marque	Marzocchi	Marque	WP

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Périmètre	Type de cadre	Tube central

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,482 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	950 mm	Hauteur de selle	960 mm
Poids à sec	Poids à sec	112 kg	Poids à sec	104.6 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	9.5 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS EC 300 E 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Husqvarna TE 300 2015

La machine de course pour les amateurs de deux temps. Parfaitement configurée et rapide comme une flèche. Un best-seller dans la gamme Husvqarna ! À juste titre ! Lors du test, nous l'avons également essayée en combinaison avec un embrayage Rekluse. Mais l'ensemble semblait alors un peu trop nerveux. Il est préférable de profiter de la TE300 normalement, avec un embrayage traditionnel.

léger, puissant, rapide comme l'éclair

moteur facile à doser

beaucoup de traction à bas régime, de la puissance en toutes circonstances à haut régime

bon marché à l'usage, peu de frais d'entretien

fiable ! L'énorme moteur roule de toute façon à 95% en charge partielle.

Plus nerveux et plus fatigant qu'un quatre-temps sur les étapes de liaison

autonomie plus faible qu'avec un quatre-temps