Yamaha YZF-R6 2019 vs. Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

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Vue d’ensemble - Yamaha YZF-R6 2019 vs Yamaha MT-07 2022

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha MT-07 2022 are two different models with distinct features and specifications.

Starting with the Yamaha YZF-R6 2019, it is a supersport motorcycle that offers a powerful and sporty riding experience. It is equipped with a 599cc in-line engine that delivers 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and has a compression ratio of 13.1. The fuel system is injection-based, ensuring efficient and precise fuel delivery. The YZF-R6 has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the YZF-R6 features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup provides excellent handling and stability on various road conditions. The chassis is made of aluminum, which contributes to its lightweight and agile nature. The bike has a rake of 66 degrees and a trail of 97 mm, further enhancing its stability.

For braking, the YZF-R6 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm, ensuring powerful and reliable stopping power. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

The dimensions and weights of the YZF-R6 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase is 1375 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 850 mm, and the kerb weight with ABS is 190 kg. The fuel tank capacity is 17 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the Yamaha MT-07 2022, it is a naked bike that offers a balanced combination of power and comfort. It is equipped with a 689cc in-line engine that delivers 73.4 horsepower and 67 Nm of torque. The engine features a DOHC configuration with four valves per cylinder and has a compression ratio of 11.5. Similar to the YZF-R6, the fuel system is injection-based for efficient fuel delivery. The MT-07 also has a liquid cooling system to maintain optimal engine temperature.

In terms of suspension, the MT-07 features a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, providing a comfortable and smooth ride. The chassis is made of steel, which provides durability and stability. The bike has a rake of 65.5 degrees and a trail of 90 mm, contributing to its agile handling.

For braking, the MT-07 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, ensuring reliable stopping power. The bike also features ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety.

The dimensions and weights of the MT-07 include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 180 mm and the same diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly longer than the YZF-R6 at 1400 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 805 mm, and the kerb weight with ABS is 184 kg. The fuel tank capacity is 14 liters, slightly smaller than the YZF-R6.

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

In terms of strengths, the YZF-R6 2019 offers a top chassis that provides a tight and sporty ride. It also features extremely powerful brakes from the YZF-R1, ensuring excellent stopping power. The design of the YZF-R6 is sharp and modern, with LED lighting adding to its appeal. The bike also has a mature electronics package, including features such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The display interface is easy to read and clear. The engine of the YZF-R6 is rev-happy and offers an exhilarating riding experience.

On the other hand, the MT-07 2022 has a lively and powerful engine, delivering a good sound and a comfortable seating position. The braking system is reliable, ensuring safe rides. The instruments on the MT-07 are easy to read, providing necessary information to the rider.

In terms of weaknesses, the YZF-R6 could benefit from more power in the middle of the rev range. However, the clear price difference compared to the Kawasaki is justified. The MT-07 has a non-adjustable chassis, limiting customization options. Additionally, it lacks a TFT display, which may be a drawback for some riders.

In conclusion, the Yamaha YZF-R6 2019 and the Yamaha MT-07 2022 are two distinct models with their own strengths and weaknesses. The YZF-R6 offers a powerful and sporty riding experience with advanced features and a sharp design. The MT-07, on the other hand, provides a balanced combination of power and comfort, with a focus on a lively engine and a comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and riding style.

Caractéristiques techniques Yamaha YZF-R6 2019 par rapport à Yamaha MT-07 2022

Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha MT-07 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage80 mm
CourseCourse42.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur118 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.14,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple65.7 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse97 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,040 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur695 mmLargeur780 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)184 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

On a presque l'impression que la Yamaha YZF-R6 est née sur la piste de course. Il est facile de voir que la R6 est la petite sœur de la YZF-R1. Que ce soit le design, l'ergonomie, le freinage ou les aides électroniques, les gènes de la course sont partout ! La R6 est une excellente pièce d'ingénierie dans la catégorie des 600 cm3 et, selon les préférences de chacun, c'est probablement la meilleure 600 cm3 du moment - du moins pour la piste de course. La Yamaha offre au pilote une précision et un feedback incroyables sur la roue avant et le châssis, tout en étant très souple ! Le moteur est extrêmement poussif, mais il faut aussi le garder en forme. Dommage que la dernière version de la R6 ait dû perdre un peu de puissance en raison de l'Euro-4... Néanmoins, pour la plupart des pilotes, elle sera la moto de piste la plus rapide. Et si besoin est, un système d'échappement ouvert (sans homologation routière) et une cartographie permettent de tirer encore quelques chevaux de cette supersports. Un design pointu rencontre des composants encore plus pointus - TOP !

Châssis TOP - ferme et sportif

Freins extrêmement puissants issus de l'YZF-R1

Design incroyablement pointu!

Système d'éclairage moderne - les LED vous saluent!

Pack électronique sophistiqué à bord

Interface d'affichage bien lisible et claire

Moteur très poussif - Un véritable "orchestre d'orgues"...

...le moteur aurait besoin d'un peu plus de "punch" à mi-régime

Nette différence de prix avec la Kawasaki - Mais qui est justifiée !

Yamaha MT-07 2022

Yamaha MT-07 2022

Peu de motos de la catégorie dite d'entrée de gamme procurent autant de plaisir que la Yamaha MT-07. Même la version bridée à 48 ch peut, grâce à sa cylindrée relativement importante, tenir plus longtemps que l'on ne pourrait le supposer face à la version complète. Les autres composants s'en sortent également bien, tant les freins que le châssis ne veulent effrayer personne avec trop de dureté, mais n'atteignent pas immédiatement leurs limites, même pour les pilotes les plus sportifs. L'optique est désormais plus cohérente, le phare à LED minimaliste s'accorde parfaitement avec le look anguleux.

moteur poussif et puissant

bonne sonorité

position de conduite agréable

bon système de freinage

tableau de bord bien lisible

Châssis non réglable

pas d'écran TFT

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha YZF-R6 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Yamaha MT-07 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 109 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 12,600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 11/4/2013.

Prix Yamaha YZF-R6

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-07

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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