KTM 790 Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of engine and drive train, the KTM 790 Adventure 2023 features an in-line engine with a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm. It delivers an impressive engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm. The starter is electric, and the transmission is through a chain. The bike has 2 cylinders and a displacement of 799 ccm. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a V-type engine with a bore of 84 mm and a stroke of 77 mm. It produces a slightly lower engine power of 80 HP and a torque of 80 Nm. The starter is also electric, but the transmission is through a prop shaft. Similar to the KTM, it has 2 cylinders but a slightly larger displacement of 853 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The KTM 790 Adventure 2023 has a front fork diameter of 43 mm and a travel of 200 mm, while the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a front fork diameter of 41 mm and a travel of 170 mm. The rear suspension travel is the same for both bikes at 200 mm, but the KTM offers preload adjustment, whereas the Moto Guzzi only has preload adjustment.

In terms of chassis, the KTM 790 Adventure 2023 has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and durability. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a steel frame, which may not be as lightweight or rigid as the chromium-molybdenum frame.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Both bikes have double disk brakes at the front, providing effective stopping power. They also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control, ensuring a safe and controlled ride.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2023 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The seat height is 840 mm, and the dry weight with ABS is 199 kg. The fuel tank capacity is 20 liters. On the other hand, the Moto Guzzi V85 TT 2019 has a slightly smaller front tire diameter of 19 inches and the same rear tire width of 150 mm but with a diameter of 17 inches. The seat height is slightly lower at 830 mm, and the dry weight with ABS is slightly higher at 208 kg. The fuel tank capacity is slightly larger at 21 liters.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

In terms of equipment, the KTM 790 Adventure 2023 offers additional features such as connectivity, LED headlights, and a TFT display, providing a modern and convenient riding experience. The Moto Guzzi V85 TT 2019, on the other hand, only offers LED headlights.

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 has a rev-happy engine with impressive power, low fuel consumption, excellent traction control regulation, effective wind protection, logical controls, agile handling, precise ride, effective brakes, comfortable on-road ergonomics, and a well-dosed clutch. The Moto Guzzi V85 TT 2019 has a cosy and forgiving V2 engine with a great sound, good decelerating brakes, a very iconic and beautiful exterior, suitability for light off-road terrain, and an easy-care cardan drive.

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure 2023 has a sporty Quickshifter+ only available at an extra cost, a chassis adjustment range that is not too wide, and a handlebar position that may be too low for off-road riding. The Moto Guzzi V85 TT 2019 may lack sportiness and performance for some riders, may not be suitable for harder off-road tracks, and may make driving in a standing position difficult for taller pilots.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2023 par rapport à Moto Guzzi V85 TT 2019

KTM 790 Adventure 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage88 mmAlésage84 mm
CourseCourse65.7 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur80 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression10.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement200 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)199 kgPoids à sec (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

La KTM 790 Adventure est toujours l'une des motos de voyage de classe moyenne les plus sportives - si vous cherchez une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la route et le off-road, vous trouverez votre bonheur ici. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour que le pilote ne devienne pas fou, même sur les longues étapes de liaison. Le moteur est merveilleusement puissant pour cette catégorie, la consommation est étonnamment basse et les aides à la conduite sont même d'un niveau supérieur à la normale. L'ergonomie est tout à fait correcte sur la route, l'ergonomie offroad devrait même être un peu moins radicale. Dans l'ensemble, la 790 Adventure offre un bon rapport qualité/prix et de bonnes performances.

moteur poussif avec une puissance impressionnante

faible consommation

excellente régulation du contrôle de traction

protection anti-vent efficace avec une grande plage de réglage

éléments de commande logiques

maniabilité agile

conduite précise

freinage efficace

ergonomie confortable sur route

embrayage bien dosé

Quickshifter+ sportif uniquement contre supplément de prix

plage de réglage de la suspension pas trop grande

position du guidon trop basse en off-road

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser parmi les enduros de voyage rayonne de confort et de souveraineté. Son moteur V2 tonitruant se laisse bien conduire et pardonne. Le châssis et les freins fonctionnent également bien. Elle ne convient pas plus aux situations extrêmes en off-road qu'aux mains des traîneurs de genoux notoires. La Moto Guzzi V 85 TT aime faire des tours de piste cultivés et confortables, et elle offre également suffisamment de confort pratique pour les longs trajets grâce à sa transmission par cardan et son ergonomie. De plus, elle a un look sensationnel et transmet des émotions. Seuls quelques chevaux de plus que ses 80 ch seraient les bienvenus pour certains de nos testeurs.

moteur V2 confortable et tolérant

son superbe

freins à bonne puissance de décélération

aspect extérieur très culte et agréable

convient pour les terrains off-road légers

transmission par cardan facile à entretenir

certains de nos rédacteurs souhaiteraient plus de sportivité et de puissance

ne convient pas aux parcours tout-terrain plus difficiles

conduite en position debout difficile pour les pilotes de grande taille

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a Moto Guzzi V85 TT 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Adventure 2023 is about 6% higher. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 87 days for a Moto Guzzi V85 TT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 15 reviews for the Moto Guzzi V85 TT since model year 2018. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 73,200 views for the first review on Moto Guzzi V85 TT published on 11/27/2017.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V85 TT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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