Kawasaki Z900 2023 vs. KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2023 vs KTM 790 Duke 2023

The Kawasaki Z900 2023 and the KTM 790 Duke 2023 are both naked bikes that offer impressive performance and advanced rider assistance systems. However, they do have some differences in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line engine type and fuel injection system. The Kawasaki Z900 has a more powerful engine with 125 HP compared to the KTM 790 Duke's 95 HP. The Z900 also has higher torque at 98.6 Nm compared to the Duke's 87 Nm. In terms of cylinders, the Z900 has 4 while the Duke has 2. Both bikes have liquid cooling and a similar displacement, with the Z900 at 948 ccm and the Duke at 799 ccm.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and a swing arm at the rear. The Z900 has a monoshock rear shock absorber with preload and rebound adjustment, while the Duke only has preload adjustment. The Z900 also has an aluminum rear suspension, while the Duke's material is not specified. The Z900 has a steel frame with a double cradle type, while the Duke has a chromium-molybdenum frame with a tubular type.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. The Z900's front brakes use petal technology, while the Duke's brakes use radial technology. Both bikes also have ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as advanced rider assistance systems.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The Z900 has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm, while the Duke has a slightly longer wheelbase of 1475 mm and a higher seat height of 825 mm.

In terms of equipment, both bikes have LED headlights and TFT displays. The Z900 also has LED daytime running lights, while the Duke has connectivity as an additional feature.

Moving on to their strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability. Its engine provides a silky smooth performance with full pull from low revs. The Z900 also has a high chassis transparency, providing great feedback to the rider. The seating position is comfortable and offers a feel-good factor. Additionally, the Z900 is considered to have an absolutely fair price.

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

On the other hand, the KTM 790 Duke 2023 has a strong engine that is superior to other bikes in its price range. It offers a sporty engine with a pleasant running culture. The Duke also boasts high-quality electronics and good ergonomics for tall riders. It has a cheeky sound and a taut chassis that is suitable for sporty riding.

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2023 has a relatively cumbersome operation of the menu and lacks slope-dependent assistance systems. It also has a high weight compared to some other bikes in its class.

The KTM 790 Duke 2023, on the other hand, has a suspension that is not adjustable, which may limit customization options for riders. The brakes are considered mediocre, and the Duke has a relatively high price compared to other bikes in its class.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2023 and the KTM 790 Duke 2023 offer impressive performance and advanced rider assistance systems. The Z900 excels in terms of handling, engine performance, and pricing, while the Duke stands out with its strong engine, high-quality electronics, and sporty chassis. However, they do have some weaknesses, such as cumbersome menu operation for the Z900 and non-adjustable suspension for the Duke. Overall, both bikes have their own unique strengths and weaknesses, and the choice between them would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2023 par rapport à KTM 790 Duke 2023

Kawasaki Z900 2023
KTM 790 Duke 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage88 mm
CourseCourse56 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple98.6 NmCouple87 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

KTM 790 Duke 2023

KTM 790 Duke 2023

La KTM marque des points avec un moteur grandiose et un package électronique de haute qualité. L'esthétique divise la communauté des motards. L'avant ne plaît pas à tous les motards. En comparaison directe avec d'autres motos de la catégorie, le prix ne semble toutefois plus aussi attractif qu'auparavant !

Moteur puissant

Moteur sportif supérieur aux autres motos de cette catégorie de prix

Moteur agréable

Electronique de haute qualité

Bonne ergonomie pour les pilotes de grande taille

Son insolent

Châssis ferme pour une conduite sportive

Châssis non réglable

Freins médiocres

Prix relativement élevé par rapport aux autres vélos de la catégorie

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a KTM 790 Duke 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2023 is about 16% higher. Compared to KTM 790 Duke 2023 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 82. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 63 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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