Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs BMW S 1000 XR 2020

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the BMW S 1000 XR 2020 are both sport touring motorcycles with powerful engines and advanced electronics. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 takes the lead with 200 HP, while the BMW S 1000 XR 2020 offers 165 HP. This makes the Ninja H2 SX SE more suitable for riders who crave high performance and speed.

Both motorcycles feature in-line, 4-cylinder engines with a displacement of around 1000cc. They also have a chain transmission system and a 4-stroke engine design.

In terms of suspension, the Ninja H2 SX SE 2022 comes with an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The BMW S 1000 XR 2020 also features an upside-down telescopic fork at the front, but its rear suspension is a swing arm with a monoshock. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

The chassis of the Ninja H2 SX SE 2022 is made of steel and has a tubular frame type. On the other hand, the BMW S 1000 XR 2020 features an aluminum frame with a twin tube, load-bearing engine design.

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 320mm. The Ninja H2 SX SE 2022 has radial, monoblock technology for its front brakes, while the BMW S 1000 XR 2020 features radial technology.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. The Ninja H2 SX SE 2022 also offers additional features like hill start assist, suspension electronically adjustable, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and more. The BMW S 1000 XR 2020 includes suspension electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Ninja H2 SX SE 2022 has a wheelbase of 1480mm and a seat height of 835mm. It weighs 267kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 19 liters. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, has a wheelbase of 1552mm and a seat height of 840mm. It weighs 226kg (with ABS) and has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Both motorcycles come equipped with modern features such as LED headlights, TFT displays, and adjustable windshields. The Ninja H2 SX SE 2022 also offers connectivity, heated grips, cornering lights, and a larger TFT display. The BMW S 1000 XR 2020 includes LED daytime running lights and a windscreen that is adjustable with one hand.

In terms of strengths, the Ninja H2 SX SE 2022 stands out for its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, and top brakes. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, excels in its connectivity features, great engine performance, well-balanced ride, good brakes, and adjustable windscreen.

However, there are also some weaknesses to consider. The Ninja H2 SX SE 2022 has slightly sluggish turn-in behavior and a high price. It also has a sporty seat that may not be comfortable for all riders. The BMW S 1000 XR 2020, on the other hand, has a narrow knee angle on long tours, which may not be suitable for taller riders. Additionally, its suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to find a truly comfortable setup.

In conclusion, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the BMW S 1000 XR 2020 are impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Ninja H2 SX SE offers more power and advanced features, while the BMW S 1000 XR provides a well-rounded riding experience and excellent connectivity options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 par rapport à BMW S 1000 XR 2020

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
BMW S 1000 XR 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage80 mm
CourseCourse55 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement139 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.7 degréAngle de tête de fourche65.1 degré
ChasseChasse103 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,333 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur850 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,552 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)226 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Un peu lent à se mettre en route

Prix élevé

La selle sportive peut être trop extrême pour certains pilotes.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est de classe mondiale et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu aigu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Connexion et intégration du téléphone portable dans le véhicule - y compris un bon logiciel de navigation

moteur quatre cylindres très poussif avec une large plage de régime utilisable

réglage du moteur agréable

modification des modes de conduite

réactivité adaptée à la pratique

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce à la suspension électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

bonne protection contre le vent et les intempéries

pare-brise réglable d'une seule main

bon Quickshifter

beaucoup de choix dans les accessoires.

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs BMW S 1000 XR

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a BMW S 1000 XR 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 38% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2,070 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a BMW S 1000 XR 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 21. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 40 reviews for the BMW S 1000 XR since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 16,000 views for the first review on BMW S 1000 XR published on 10/21/2014.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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