Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1050 2023 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 2023 par rapport à Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Suzuki V-Strom 1050 2023
Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage98 mm
CourseCourse66 mmCourse79.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur112 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée1,199 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur980 mm
HauteurHauteur1,515 mmHauteur1,410 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)261 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur puissant ensemble électronique de haute qualité excellente ergonomie

équipement de série généreux

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

bon équipement initial en pneus

look rétro réussi

poids élevé ABS non désactivable ou désactivable à l'arrière

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 vs Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré World Crosser

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth