Suzuki GSX-S950 2021 vs. BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S950 2021 vs BMW F 900 R 2020

The Suzuki GSX-S950 2021 and the BMW F 900 R 2020 are both naked bikes that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Suzuki GSX-S950 2021 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine that delivers 95 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 features an in-line, 2-cylinder engine that produces 105 HP of power and the same 92 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. However, the Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis made of aluminum with a twin-tube frame, while the BMW F 900 R 2020 has a steel frame with a twin-tube, load-bearing engine design.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In terms of braking performance, both bikes have double disc brakes at the front with a diameter of 310 mm for the Suzuki GSX-S950 2021 and 320 mm for the BMW F 900 R 2020. Both bikes also feature four-piston calipers and radial technology for improved braking efficiency.

In terms of rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, but the BMW F 900 R 2020 also offers anti-slipping control and riding modes for enhanced safety and control.

In terms of dimensions and weights, the Suzuki GSX-S950 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, while the BMW F 900 R 2020 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The Suzuki GSX-S950 2021 has a wheelbase of 1460 mm and a seat height of 810 mm, while the BMW F 900 R 2020 has a wheelbase of 1518 mm and a seat height of 815 mm. The Suzuki GSX-S950 2021 has a kerb weight of 214 kg, while the BMW F 900 R 2020 has a slightly lighter kerb weight of 211 kg.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of equipment, both bikes feature LED headlights, but the Suzuki GSX-S950 2021 also has LED daytime running lights, while the BMW F 900 R 2020 has a TFT display for a more modern and informative riding experience.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S950 2021 offers a powerful engine with plenty of punch from below, a good sound, stable brakes, and a comfortable seating position. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 is praised for its easy handling, high stability, chassis with fine response, well-behaved engine, and brakes without blame. The BMW F 900 R 2020 also has an active yet bearable seating position and an infinitely long list of accessories.

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-S950 2021 has a chassis that is considered too soft and not adjustable, and its cockpit is not easy to read in sunlight. On the other hand, the BMW F 900 R 2020 has a relatively small fuel tank capacity of 13 liters, which may require more frequent refueling.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S950 2021 par rapport à BMW F 900 R 2020

Suzuki GSX-S950 2021
BMW F 900 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage86 mm
CourseCourse59 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,800 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche60.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse114.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur815 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

La "petite" GSX-S950 est sacrément proche de la GSX-S1000, c'est pourquoi il semble que l'on doive justifier le prix élevé de la 1000. Mais celui qui souhaite une conduite aussi sportive que celle de la GSX-S1000 se heurtera déjà à la suspension un peu trop souple et non réglable. Toutefois, cette conception plus confortable de la 950 s'accorde très bien avec le caractère du moteur. En effet, avec (seulement) 95 ch, le moteur, identique à celui de la GSX-S1000, est conçu pour fournir du couple par le bas et au milieu, tirer obstinément n'a guère de sens. Celui qui cherche une naked bike relativement confortable, adaptée à la catégorie A2 et qui se distingue à peine du modèle haut de gamme peut donc économiser beaucoup d'argent !

Moteur avec beaucoup de punch par le bas

bon son

freins stables

position de conduite agréable

Châssis trop souple et non réglable

cockpit peu lisible en plein soleil

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R offre un plaisir facile à prendre en virage, une énorme stabilité, une position de conduite active mais confortable et un moteur sans friction mais aussi sans émotion. Si vous aimez la vitesse et les virages, vous serez heureux avec elle. Les possibilités de configuration sont infinies mais ne sont pas gratuites.

Manipulation facile, stabilité élevée

châssis avec réactivité fine

bon moteur

freins sans reproche

position de conduite active et néanmoins supportable

liste d'accessoires infinie

petit réservoir (13l)

bon moteur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S950 vs BMW F 900 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S950 2021 and a BMW F 900 R 2020. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 298 days for the Suzuki GSX-S950. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Suzuki GSX-S950 and 24 reviews for the BMW F 900 R since model year 2020. The first review for the Suzuki GSX-S950 was published on 6/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 154,700 views for the first review on BMW F 900 R published on 11/5/2019.

Prix Suzuki GSX-S950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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